16 клапанный двигатель

Ответ от Alexander Kulikovski[гуру]
Главное отличие в числе клапанов на цилиндр: у 8-клапанного их два, у 16-клапанного — четыре. Это не зависит от общего числа цилиндров, поэтому старые 8-цилиндровые моторы тоже бывают 16-клапанными. У 16-клапанного двигателя обычно два распредвала, что ускоряет наполнение цилиндров смесью и выпуск газов. Это дает большую мощность на высоких оборотах, лучшую приемистость и экономичность. Но такие моторы сложнее, требуют более качественного топлива, а об отечественных 16-клапанных 4-цилиндровиках ходят слухи о ненадежности.8-клапанный мотор проще, дешевле в ремонте и обеспечивает лучшую тягу на низких оборотах. Встречаются и исключения: оппозитные моторы Subaru, V-образные Запорожцы или агрегаты с тремя клапанами на цилиндр у некоторых Mercedes и Hyundai. В целом 16-клапанный вариант технологичнее, но итоговый выбор зависит от бюджета и условий эксплуатации.