Автор Александр Ерохин задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
Подскажите. Возможно ли воткнуть в семерку двигатель от 12 (16 - ти клапанный ) без особых изминений? и получил лучший ответ
Ответ от Иван Калиберда[гуру]
Установить 16-клапанный двигатель от ВАЗ-2112 на ВАЗ-2107 или Ниву без серьезных доработок не получится. Мотор потребует изготовления переходной плиты для классической коробки, при этом один болт крепления останется свободным. Необходимо проточить место под подшипник первичного вала на маховике, поставить на классический стартер бендикс от переднего привода и сделать отвод для охлаждения с головки блока. Также придется полностью менять проводку, устанавливать новый ЭБУ и дорабатывать моторный щит. На Ниву такой агрегат ставится по схожему принципу с переваркой креплений. Работа команды занимает около недели, а стоимость переделок часто превышает цену самих автомобилей.
С особыми изменениями можно.
Дело в том что в 12-ой мотор стоит поперёк и передний привод. А в семёрке мотор стоит вдоль и задний привод.
без особых изменений нет. в семке он продольный, в двенашки поперечный. только это наводит на серьёзные размышления.
я молчу про разные коробки и приводы. и возможно системы питания.
крепление к коробке гемор
нет
В багажник его затолкай.
В принципе если по габаритам проходит, то нет проблем, вот карбовый было бы впихнуть сложнее.
единственная "загвоздка" стартер и крепление КПП.
Короче овчинка выделки не стоит 🙂
Если только отрезать и приварить нос целиком
запомни: все от всего можно воткнуть куда угодно. Вопрос объема и цены допиливания. В данном случае - превысит стоимость шестерки и двенашки вместе взятых
НАблюдал как на Ниву ставели двигатель с Фиата Стило 1,9 литра дизель. у нас в сервисе. это примерно тоже самое, что и 2112 поставить на О7, тоже нужно подогнать крепления, сделать переходную плиту под коробку передач и переделать щит двигателя чуть врезать во внутрь. и самое главное нужно как и нa эту ниву так и на ВАЗ 2107 установить проводку и ЭБУ . Ставели ребята в троём, два агрегатчика ходовика, и моторист, по кузову помогали мы с напарником переваривали щит Ушло у них на всё неделя
можно и в запарик
помимо ебли с железяками, это еще согласование с гаи и автоинститутом, которое по времени больше чем работа и стоить будет не дешего
можно, при чем все изменения только в электрика будут, да и то не грандиозные. крепления все идентичны
Да многие дриссеры ставят этот мотор на свою классику, так что вряд ли очень сложно)
Какую ГБЦ 16V можно установить на штатный двигатель НИВЫ?
бу голова 16 клапанов в неизвестном состоянии стоит около 50тысяч. (новых просто нет)
причем
подробнее...