2105 и 2107

Ответ от Мария[активный]
в последней цифре!

Ответ от Попов Владимир[активный]
обьемом двигателя и салоном !!!

Ответ от Владимир Степин[гуру]
сверху семёрка

Ответ от Дмитрий М.[активный]
передняя и задняя оптика, панель приборов и капот, соответственно объём двигателя, короче как бы рейстайлинг

Ответ от ...[гуру]
в качестве. Хотя, оно и так никакое

Ответ от Валера[активный]
07-это люксовский вариант 05.

Ответ от Лапа[новичек]
комфорт салона

Ответ от Ѝрик Геринг[гуру]
Салон, торпеда и морда, вот и всё отличие!

Ответ от Yuliya 21[гуру]
помоему все одно

Ответ от Андрей Курилов[новичек]
ВАЗ 2107 во все времена был русским МЕРСЕДЕСОМ а Ваз2105 просто авто на пробу как поведет себя ремень ГРМ .А в настоящее время они почти одинаковые но 5 хуже по сборке.

Ответ от Владимир Гончаренко[активный]
практически не в чём,

Ответ от Rihtolog[гуру]
Не знаю как на сегодняшний день, но изначально отличались двигателями, на пятерке стоял ремень на распредвал, на семерке цепь. Задний мост, на семерке более скоростной. Коробка, разный подбор передаточных чисел. Семерка из классики была самой скоростной. Антишумка и салон на семерке были улучшены. Остальное цацки.

Ответ от Єёдор[гуру]
движки разные и предние сиденья. и чисто психологичекие аспекты смеерки гаи не любят там как правио ездят люди которые взяток не дают, а вот в пятерках наоборот но это так проверно еще с начала 90х

Ответ от Евгений Усенко[гуру]
ВАЗ-2105 — легковой заднеприводный автомобиль с кузовом типа седан. Разработан на Волжском автомобильном заводе. Выпускается с 1980 года.[править] ИсторияМодель разрабатывалась как замена «копейке» — ВАЗ 2101, начала выпускаться в 1980 году, относится к «второму поколению» заднеприводных автомобилей ВАЗа. ВАЗ — 2105 появился в результате серьезной модернизации ранее выпускаемых моделей. На базе модели 2105 позже были разработаны седан ВАЗ-2107 и универсал ВАЗ-2104.[править] МодификацииВАЗ-2105 — 1,3 л. карб. двигатель ВАЗ-2105 с 4-ст. КПП. ВАЗ-21050 — 1,3 л. карб. двигатель ВАЗ-2105 с 5-ст. КПП. ВАЗ-21051 — 1,2 л. карбюраторный двигатель ВАЗ-2101 с 4-ступенчатой КПП. ВАЗ-21053 — 1,5 л. карб. двигатель ВАЗ-2103 или инжекторный ВАЗ-2104 с 5-ст. КПП. ВАЗ-21054 — мелкосерийная модификация, выпускавшаяся для ГИБДД, МВД и ФСБ с дополнительными бензобаком и аккумулятором. ВАЗ-21055 — 1,5 л. дизель ВАЗ-341 производства Барнаултрансмаш, мелкосерийная модификация для такси. ВАЗ-21057 (Lada Riva) — экспортный вариант ВАЗ-21053 с правосторонним рулем, выпускался в 1992—1997 годах для Великобритании. ВАЗ-21058 — экспортный вариант ВАЗ-21050 с правосторонним рулём, выпускался в 1982—1994 годах для Великобритании. ВАЗ-21059 — 1,3 л. роторный двигатель ВАЗ-4132 мощностью 140 л. с. На 2007 в серийном производстве остаётся ВАЗ-21053 с инжекторным двигателем ВАЗ-2104.В России спрос на автомобиль сохраняется благодаря знакомой конструкции, возможности «гаражного обслуживания» , доступности комплектующих и низкой стоимости (от 139 тыс. руб. на июль 2007) и на внутреннем рынке уступает лишь модели ВАЗ-1113.ВАЗ-2107 — легковой заднеприводной автомобиль, последняя модель «классики» , выпускаемый ОАО «Волжский автомобильный завод» с 1982 года. Является модифицированной версией автомобиля Fiat 124, где модификация носила в основном косметический характер и не коснулась основных узлов [источник?] . Тем не менее, в наши дни на эту модель был установлен двигатель увеличенного объема 1,6 л. с распределённым впрыском (в целях соответствия нормам экологичности Euro-2, введеными в РФ в 2006 г.) , что в целом изменило подкапотную компоновку в сторону труднодоступности агрегатов.ВАЗ-2107 является одной из самых продаваемых моделей на российском авторынке из-за доступной цены, простоты конструкции и распространённости автозапчастей.В мае 2008 года сборка ВАЗ-2107 налажена на аргунском заводе «Пищемаш» в Чеченской республике. [1]Основные отличия от ВАЗ-2105Изменённая, часто хромированная решётка радиатора с большей площадью; Немного изменена структура задних блок-фар; Более комфортабельные передние сиденья с подголовниками; Модернизированная передняя панель приборов (в частности добавлены тахометр и спидометр с оцифровкой до 180 км/ч) ; Добавлены дефлекторы холодного воздуха («торпедо») , расположенные по центру. В то время, как в ноги (через отопитель салона) можно направить поток горячего воздуха, через эти дефлекторы можно в лицо направить струю холодного воздуха; Пластиковые бампера взамен металлических; Изменённая форма капота; Пятиступенчатая коробка передач Немного изменённая форма крышки багажника (без выштамповок)

Ответ от Ёергей Андреев[эксперт]
10000-за сидения торпеду и моможко матор посильней но лучше 2109

Ответ от 3 ответа[гуру]

Ответ от 3 ответа[гуру]