Автор Илья Александрович задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
Автопроводка паять или скручивать? и получил лучший ответ
Ответ от Владимир Несуровый[гуру]
Очень долгое время занимаюсь электрикой
и все соединяю скрутной и обжимкой
все это тип соединения - называется холодная пайка
поэтому в авто нет спаянных деталей проводки
перепад температуры- превратит место горячей пайки в окись
быстрее чем просто окислится соединение
холодной пайки!
Главное в этом деле!
Хорошая изоляция!
Это качественная изолента и термоусадочная трубка!
Которая не даст вашему соединению окислится .
приходилось переделывать много установленных сигнализаций
с паянными соединениями.
Так что я за качественную скрутку!
За всю мою работу не одного нарекания по электрической части,
только не пользуйтесь семи рублевой синей изолентой!
Предпочтительно спаивать
Все таки скрутка не любит влажности. переменных сред, перепадов температур и тряски.
Не большой ток на скрутку....
Я всегда за качественную спайку.
скручивать, а потом паять
Если провода прилегают к какой нибудь съёмной детали, то используйте разъёмы, если провода будут уходить в косу, то запаяйте и забудьте !
Есть возможность спаять лучше.
Хорошая скрутка и качественная изоляция, ничего не будет. Еще и продашь лет через надцать с этой скруткой.
разьем=то сначала ОБЖЫМ (в идеале-прямо на изоляцию) а кончик быстро пайка (не поплавить изоляцию)
припой=хорошо, но боитса механических
скрутка+термоусадка=нормальное соединение в которое не попадет влага!!!
А еще есть специальные прокалывающие ответвительные зажимы в электромагазинах продаются!
Скручивать. На месте спайки из-за разных металлов (медь-припой) в случае попадания влаги происходит окисление. Хорошая скрутка в этом отношении надежнее. Да и разъединить при случае проще будет.