как стать гонщиком в россии

Ответ от Денис Ефимов[активный]
Большинство людей, которые тебе давали тут совет не связаны с автоспортом. Я же как раз недавно начал им заниматься. Частично тебе давали правильные советы, частично - бред. Но я думаю что самое главное - это любовь к автоспорту. Это не то занятие, которым можно заниматься чтобы себя чем-то позабавить. Автоспорт - это приговор. Он постоянно будет тебя преследовать. Тут постоянная борьба за доли секунд, эмоции, упорный труд. Без этого - это не спорт, а просто катание по дворику. И если твое желание не может называться "диагноз", то вся эта борьба, эмоции и упорный труд очень быстро сотрут в тебе гонщицу. Автоспорт - это бездонная яма, начинаешь копать и уходишь все глубже, тут чем больше узнаешь и учишься, тем еще более интересным тебе все кажется.
Если тебя смущает то, что ты девушка, то я тебя обрадую, для автоспорта это не важно. Вождение и всякие навыки придут с опытом, талант не всесилен, без упорного труда в автоспорте никак. Поэтому возвращаясь к твоему вопросу, выходит что кроме желания, ничего пока и не нужно. Даже отличного вождения.
Если ты ждешь конкретной программы действий, то я могу тебе дать несколько советов. Но прислушивайся к ним только когда твердо поймешь, что это твое призвание:
1. Никогда не воспринимай слова авторитетов как догму, а также не считай что они в чем-то лучше тебя. Их превосходство временное. Верь только в себя. Иначе позволишь себе проиграть не начав гонку. Будешь верить в себя - используешь весь свой потенциал, не будешь верить - будешь работать вполсилы. Это важный совет, т. к. из-за чьего-то авторитетного заверения о непригодности некоторые вообще бросают автоспорт. Не верь им, у тебя все получится, это как дорога: будешь идти - рано или поздно придешь в следующий населенный пункт.
2. Не вини в своих неудачах технику. Чем хуже техника - тем сложнее для тебя условия задачи, а значит больше отдача. Автоспорт действительно дорогое удовольствие, но можно существенно экономить. Начинать на обычных жигулях - это вполне нормально, более того, мастера своего дела могут обставить соперника на гораздо более совершенной технике. Главное - это водитель, машина - вторичное. Когда ты освоишь авто на все 100%, сможешь выжать из него весь потенциал - начни его модернизировать, а уже потом покупай более быстрый. Это эффективнее, чем сразу сесть за руль гоночного болида.
3. Начни гоночную жизнь. Запишись на курсы водительского мастерства. У вас в России, думаю, лучший вариант - школа Цыганкова. После нее, более чем уверен, начнется твоя гоночная жизнь. Участвуй во всех соревнованиях, которых только можешь. Опыт соревнований отличается от обычной тренировки и он необходим.
Думаю этого достаточно. Когда начнешь делать успехи, спонсоры тебя сами заметят и тебе больше не придется покупать резину за свой счет. И обязательно, не считай себя крутой водилой, когда начнешь делать первые успехи, все-равно продолжай обучение у мастеров, ГОРАЗДО ЭФФЕКТИВНЕЕ перенимать их опыт, чем прийти к этому самому. В автоспорте вся идеология построена на минимальном отклонении от траектории и максимальном использовании потенциала, пускай это будет твоей жизненной философией.
Желаю тебе успехов и блестящей карьеры!