Автор Анна )) задал вопрос в разделе Отдых за рубежом
Кто-нибудь летал на аэробусах двухэтажных?каковы ваши впечатления? и получил лучший ответ
Ответ от Ирина буторина[гуру]
Почти 500 человек в самолёте...Скучно не будет
Ответ от ГЕНА МАТУШКОВ[гуру]
Ответ от Джокер[гуру]
Если бы он был даже трехэтажным - я бы не заметил.
Если бы он был даже трехэтажным - я бы не заметил.
Ответ от YourTony_nastya[новичек]
Я летала, только на первом этаже, а не на втором) (на втором этаже же обычно супер-пупер-бизнес-классы)) ) ну, обычный большой самолет, а на второй этаж сходить мне не разрешили > <
Я летала, только на первом этаже, а не на втором) (на втором этаже же обычно супер-пупер-бизнес-классы)) ) ну, обычный большой самолет, а на второй этаж сходить мне не разрешили > <
Ответ от Compas[гуру]
Такой огромный курятник ))...думали не взлетит.... но всё прошло как обыно, седушек только напичкано, ноги некуда протянуть. Когда наш рейс на посадку объявили. - аэропорт опустел ))
Такой огромный курятник ))...думали не взлетит.... но всё прошло как обыно, седушек только напичкано, ноги некуда протянуть. Когда наш рейс на посадку объявили. - аэропорт опустел ))
Ответ от Имя... не спрашивайте![гуру]
Все отлично даже детская комната была
Все отлично даже детская комната была
Ответ от Илья Пушков[гуру]
Летал и на 747-400 и на А380. Оба Lufthansa. Летал в США несколько раз из Москвы. Правда только бизнес классом. В 747-м бизнес на первом этаже, в "горбе" Первый класс находится (там всего четыре ну очень крутых бюргера летело) . А в А380 лететь забавно - целый этаж Бизнесс класса смотрится необычно. Но ощущения странноватые - периодически слышно чем "живет" эконом внизу - палуба то тоненькая и шумоизоляции глобальной нет. Вообще А380 мне совсем не понравился, очень уж большой и какой-то слишком "игрушечный". Из за сложности конструкции при относительно сильной турбулентности вздрагивает всем телом. По шпангоутам такая вибрация идет - того и гляди развалится 🙂 Все таки есть предел здравого смысла при проектировании размеров самолетов. Плюс сам бизнес класс у Люфты средненький. Из того на чем летал последнее время больше всего понравились абсолютно новые Боинги 767-400 United Airlines и 777-300 ER Аэрофлота (мы на нем летели его третий рейс - еще краска не обсохла можно сказать и салон идеально новый) . Во-первых салон бизнес класса в новой боинговской конфигурации это что-то потрясающее, во-вторых самолеты очень "сбитые", даже огромный 777-й в турбулентности ведет себя как единый организм (по ощущениям) . А уж проверенный временем 767 вообще сказка. Мне лично летать на Боингах нравится больше чем на Эйрбасах. Европейцы не дотягивают до американского уровня комфорта на борту конечно. Опять же если брать широкофюзеляжные авиалайнеры. В случае с 737 и А320 например, глобальной разницы нет. И все равно например у той же Delta Airlines на внутренних рейсах в США абсолютно новые 737-900 ну очень крутые.
Летал и на 747-400 и на А380. Оба Lufthansa. Летал в США несколько раз из Москвы. Правда только бизнес классом. В 747-м бизнес на первом этаже, в "горбе" Первый класс находится (там всего четыре ну очень крутых бюргера летело) . А в А380 лететь забавно - целый этаж Бизнесс класса смотрится необычно. Но ощущения странноватые - периодически слышно чем "живет" эконом внизу - палуба то тоненькая и шумоизоляции глобальной нет. Вообще А380 мне совсем не понравился, очень уж большой и какой-то слишком "игрушечный". Из за сложности конструкции при относительно сильной турбулентности вздрагивает всем телом. По шпангоутам такая вибрация идет - того и гляди развалится 🙂 Все таки есть предел здравого смысла при проектировании размеров самолетов. Плюс сам бизнес класс у Люфты средненький. Из того на чем летал последнее время больше всего понравились абсолютно новые Боинги 767-400 United Airlines и 777-300 ER Аэрофлота (мы на нем летели его третий рейс - еще краска не обсохла можно сказать и салон идеально новый) . Во-первых салон бизнес класса в новой боинговской конфигурации это что-то потрясающее, во-вторых самолеты очень "сбитые", даже огромный 777-й в турбулентности ведет себя как единый организм (по ощущениям) . А уж проверенный временем 767 вообще сказка. Мне лично летать на Боингах нравится больше чем на Эйрбасах. Европейцы не дотягивают до американского уровня комфорта на борту конечно. Опять же если брать широкофюзеляжные авиалайнеры. В случае с 737 и А320 например, глобальной разницы нет. И все равно например у той же Delta Airlines на внутренних рейсах в США абсолютно новые 737-900 ну очень крутые.
Ответ от Андрей неизвестный[гуру]
хреново. Биллиардных столов нет, шары укатываются.
хреново. Биллиардных столов нет, шары укатываются.
Ответ от Anna Kolobova[гуру]
да, здорово) просторно)
да, здорово) просторно)
Ответ от Diamond's never made a lady[гуру]
Летала на двухэтажном Боинге "Трансаэро" Ничего необычного не заметила.
Летала на двухэтажном Боинге "Трансаэро" Ничего необычного не заметила.
Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с ответами на Ваш вопрос: Кто-нибудь летал на аэробусах двухэтажных?каковы ваши впечатления?
где логика?
А для Вас такое большое откровение, что все цены в Москве в несколько раз выше, чем в стране?
подробнее...