аэрофлот дети без сопровождения

Ответ от @Спаркс@[гуру]
У детей сейчас хватает поводов для того, чтобы не вылезать из самолетов: учеба, отдых, гостеприимные друзья. Причем взрослым совершенно необязательно их конвоировать — авиакомпании берутся возить детей и без соответствующего сопровождения.
Возраст
Авиакомпании делят детей на две категории: Infant (от 0 до 2 лет, кодовое обозначение в билете — INF, скидка, как правило, — 90% от стоимости взрослого места) и Child (от 2 до 12 лет, кодовое обозначение — CHD, скидка — 30–50%). Эти скидки действуют, если ребенок летит со взрослыми. С 12 лет человеку полагается полный билет и, вообще-то, он может летать один — без предварительных договоренностей с авиакомпанией.
По вопросу о том, с какого возраста ребенок до 12 лет может летать без сопровождения взрослых, большинство авиакомпаний сходятся во мнении: с 5 лет. Исключение составляет «Аэрофлот», который установил нижний возрастной порог с 2 лет, а также British Airways, Air France и Finnair, у которых на этот счет вообще нет четких установок.
Документы для самостоятельного перелета
•Собственный заграничный паспорт с визой (если ребенок летит в визовую страну).
•Нотариально заверенное согласие родителей на выезд ребенка из России без сопровождения (основание — Статья 20 Федерального закона «О порядке выезда и въезда в РФ»). Согласие, кстати, нужно оформлять на детей не только до 12, но и до 18 лет. Стандартная форма такого согласия, называемого в просторечии доверенностью, есть у любого нотариуса. Стоимость оформления — 500 р.
•Заполненная анкета, где указана информация о ребенке, его родителях, номер рейса,
а также имя и контактный телефон встречающего. Анкету выдают и заполняют во время покупки билета в офисе авиакомпании или
в день вылета на стойке регистрации.
•Билет. При его бронировании обязательно следует предупредить, что ребенок полетит один. Процент скидки от взрослого билета для несопровождаемых детей каждая авиакомпания устанавливает сама. Чаще всего бывает так. Детям до 9 лет места в самолете продают за полную стоимость — как наиболее проблемным клиентам, а на билете ставится пометка: «За ребенком требуется уход». Дети с 9 до 12 лет (то есть люди, по идее, уже вполне дисциплинированные) летят за 50–70%.
Поскольку вся процедура перевозки детей-одиночек связана с повышенной ответственностью, авиакомпании ставят родителям непременное условие: чтобы детей провожали и встречали. Необязательно это должны быть близкие родственники, но в анкете нужно указать, кто они: друзья семьи, троюродные дядя и тетя, представители школы, работники летнего лагеря и проч.
Меры повышенного внимания
Обычно на шею ребенку вешают «кармашек» с логотипом компании, на котором написано его имя. Туда и складывают все документы. Представитель авиакомпании без очереди проводит ребенка через паспортный контроль. В самолет особого пассажира сажают одним из первых. На протяжении полета его опекает стюардесса, спрашивает, не хочет ли он чего-нибудь: пить или еще раз поесть. На рейсах крупных компаний — British Airways, Lufthansa, KLM — детей снабжают разными пустяками: пазлами, блокнотами, карандашами. Если ребенок начинает капризничать, обязанность стюардессы — успокоить его. Самый действенный метод — экскурсия в кабину пилотов.
По прибытии стюардесса перепоручает ребенка представителю авиакомпании, а тот ведет его через паспортный контроль к выходу. Ребенка передают встречающему только после того, как тот предъявит удостоверение личности. Если встречающий опаздывает, представитель авиакомпании обязан его дождаться. Если встречающий не появится вовсе, авиакомпания свяжется с отправляющими и — в зависимости от обстоятельств — либо отвезет ребенка по указанному адресу в стране прибытия, либо отправит его домой ближайшим рейсом.
Все эти меры предусмотрены для транспортировки детей до 12 лет. Если родители хотят отправить по этой программе ребенка постарше, им придется доплатить около $50 за полет в один конец.
Сложности возникают, если дитя летит с пересадкой. На