Академик трешников судно
Автор Кирилл задал вопрос в разделе Техника
"Академик Трешников" кто нибудь знает про это судно более точную информацию!??? и получил лучший ответ
Ответ от Ёергей 432[гуру]
Это полярное научно-экспедиционное судно, предназначенное для снабжения полярных станций и для ведения НИР в северных морях России.
Ответ от Дюша[гуру]
«Академик Трешников» — это научно-экспедиционное судно проекта 22280, уникальное даже для ХXI века. Оно было спроектировано конструкторским бюро «Балтсудопроект» и предназначено для обеспечения деятельности Российской антарктической экспедиции. В его задачи будут входить: доставка грузов и замена персонала антарктических станций, проведение научно-исследовательских работ и изучение природных процессов в океане, а также вывоз отходов и мусора из Антарктики.
В отсеках и каютах судна пассажирам и экипажу обеспечены комфортные условия для работы даже при температуре наружного воздуха — минус 40 градусов. «Академик Трешников» способен находиться в автономном плавании до 45 суток, ходить во льдах толщиной свыше метра и проходить за одно плавание до 15 тыс. морских миль.
ссылка
Группа компаний «Транзас» оснастит судно «Академик Трешников» , строящееся на ОАО «Адмиралтейские верфи» (Санкт-Петербург) , радионавигационным оборудованием, внутрисудовой связью, метеорологическим оборудованием, системами спутникового телевидения, системой мониторинга ледовых нагрузок на корпус судна, контейнерными лабораториями и научным оборудованием для участия в Российской Антарктической экспедиции, как говорится в сообщении «Транзаса» .
Для России это первое судно подобного уровня оснащения. Ближайший аналог, который также возводился для антарктической экспедиции – это строившийся в Финляндии теплоход «Академик Федоров» .
Система мониторинга ледовых нагрузок, разрабатываемая специально для этого судна, позволит не только собирать данные, которые в дальнейшем будут использованы при проектировании корпусов для новых судов ледового класса, но и для удобства навигации в ледовых условиях.
Гидроакустический комплекс вкупе с профилографами впервые устанавливается на российское судно, и в третий раз в мировой практике (одно судно оснащалось в Японии, второе – в Чили) .
Система приема и обработки данных от метеорологических спутников Земли впервые устанавливается на российское судно и позволяет наблюдать и прогнозировать погодную обстановку.
Как сообщалось, «Адмиралтейские верфи» 29 марта спустили на воду научно-экспедиционное судно «Академик Трешников». Сдача судна заказчику планируется в сентябре 2011 года.
Длина судна составляет 133,59 м, ширина - 23 м, дедвейт 5,5 тыс. тонн. Скорость хода «Академика Трешникова» в открытой воде составляет 16 узлов, скорость хода во льдах толщиной 1,1 м - 2 узла, автономность плавания - 45 суток, дальность плавания - 15 тыс. миль.
Судно оборудовано тремя главными двигателями Wartsila и двумя гребными электродвигателями.
Конструкция корабля предусматривает также базирование на борту двух вертолетов Ка-32.
Для проведения оперативной обработки результатов океанографических исследований, зондирования атмосферы и других научных экспериментов на судне сформированы восемь современных лабораторий.
«Академик Трешников» — это научно-экспедиционное судно проекта 22280, уникальное даже для ХXI века. Оно было спроектировано конструкторским бюро «Балтсудопроект» и предназначено для обеспечения деятельности Российской антарктической экспедиции. В его задачи будут входить: доставка грузов и замена персонала антарктических станций, проведение научно-исследовательских работ и изучение природных процессов в океане, а также вывоз отходов и мусора из Антарктики.
В отсеках и каютах судна пассажирам и экипажу обеспечены комфортные условия для работы даже при температуре наружного воздуха — минус 40 градусов. «Академик Трешников» способен находиться в автономном плавании до 45 суток, ходить во льдах толщиной свыше метра и проходить за одно плавание до 15 тыс. морских миль.
ссылка
Группа компаний «Транзас» оснастит судно «Академик Трешников» , строящееся на ОАО «Адмиралтейские верфи» (Санкт-Петербург) , радионавигационным оборудованием, внутрисудовой связью, метеорологическим оборудованием, системами спутникового телевидения, системой мониторинга ледовых нагрузок на корпус судна, контейнерными лабораториями и научным оборудованием для участия в Российской Антарктической экспедиции, как говорится в сообщении «Транзаса» .
Для России это первое судно подобного уровня оснащения. Ближайший аналог, который также возводился для антарктической экспедиции – это строившийся в Финляндии теплоход «Академик Федоров» .
Система мониторинга ледовых нагрузок, разрабатываемая специально для этого судна, позволит не только собирать данные, которые в дальнейшем будут использованы при проектировании корпусов для новых судов ледового класса, но и для удобства навигации в ледовых условиях.
Гидроакустический комплекс вкупе с профилографами впервые устанавливается на российское судно, и в третий раз в мировой практике (одно судно оснащалось в Японии, второе – в Чили) .
Система приема и обработки данных от метеорологических спутников Земли впервые устанавливается на российское судно и позволяет наблюдать и прогнозировать погодную обстановку.
Как сообщалось, «Адмиралтейские верфи» 29 марта спустили на воду научно-экспедиционное судно «Академик Трешников». Сдача судна заказчику планируется в сентябре 2011 года.
Длина судна составляет 133,59 м, ширина - 23 м, дедвейт 5,5 тыс. тонн. Скорость хода «Академика Трешникова» в открытой воде составляет 16 узлов, скорость хода во льдах толщиной 1,1 м - 2 узла, автономность плавания - 45 суток, дальность плавания - 15 тыс. миль.
Судно оборудовано тремя главными двигателями Wartsila и двумя гребными электродвигателями.
Конструкция корабля предусматривает также базирование на борту двух вертолетов Ка-32.
Для проведения оперативной обработки результатов океанографических исследований, зондирования атмосферы и других научных экспериментов на судне сформированы восемь современных лабораторий.
Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с ответами на Ваш вопрос: "Академик Трешников" кто нибудь знает про это судно более точную информацию!???