аккумулятор тяговый глубокой разрядки

Ответ от Николай шкляров[новичек]
У меня на работе вообще электрокары на ВНЖ гоняют)), а вот погрузчикам кислотные падавай, дохнут на щелочной быстро))

Ответ от Stanislav Bulatov[гуру]
Для всех типов электропогрузчиков и электротележек, штабелеров и ричтраков, сборщиков заказов и самоходных тележек необходим источник энергии – тяговая аккумуляторная батарея. В отличие от аккумуляторной батареи на машине, которая предназначена только для кратковременного запуска двигателя, тяговая АКБ служит как постоянный источник электричества. Непрерывный срок эксплуатации батареи может достигать до 12 часов без подзарядки.
Тяговые батареи делятся на два основных типа – это кислотные и щелочные.
Щелочные тяговые батареи используются в основном на погрузчиках производства бывшего СССР, таких как ЭП-103К (Завод Калинина) , ЭТМ-1000 (Батумский электромеханический завод) , ЭК-2 (Сарапульский электрогенераторный завод) .
Ресурс работы одной батареи примерно 500 циклов зарядки-разрядки.
Тяговые никель-железные батареи (ТНЖ) заполнены электролитом, который является специально приготовленной щелочью. Состав этой щелочи и характеризует батарею.
Тяговые аккумуляторные батареи для погрузчиков и штабелеров
Для всех типов электропогрузчиков и электротележек, штабелеров и ричтраков, сборщиков заказов и самоходных тележек необходим источник энергии – тяговая аккумуляторная батарея. В отличие от аккумуляторной батареи на машине, которая предназначена только для кратковременного запуска двигателя, тяговая АКБ служит как постоянный источник электричества. Непрерывный срок эксплуатации батареи может достигать до 12 часов без подзарядки.
Тяговые батареи делятся на два основных типа – это кислотные и щелочные.
Щелочные тяговые батареи используются в основном на погрузчиках производства бывшего СССР, таких как ЭП-103К (Завод Калинина) , ЭТМ-1000 (Батумский электромеханический завод) , ЭК-2 (Сарапульский электрогенераторный завод) .
Ресурс работы одной батареи примерно 500 циклов зарядки-разрядки.
Тяговые никель-железные батареи (ТНЖ) заполнены электролитом, который является специально приготовленной щелочью. Состав этой щелочи и характеризует батарею.
Основные производители щелочных батарей:
Курский завод «Аккумулятор»
ОАО «Импульс» , г. Великие Луки
ЗАО «Кузбассэлемент» , г. Ленинск-Кузнецкий
Поставляются такие батареи как набор элементов (банок) и перемычек.
Главное достоинство щелочных батарей – это их надежность. Они не боятся ни длительных морозов, ни глубокого разряда. Их можно хранить и в заряженном и в разряженном виде.
Недостатки щелочных тяговых АКБ для погрузчиков:
Цена, она выше чем у аналогичных кислотных.
При зарядке выделяется едкий пар.
Зарядные устройства для таких батарей стоят значительно дороже.
Выше расход электроэнергии при зарядке.
Требуют периодических зарядов для восстановления емкости.
Кислотные тяговые аккумуляторы используются на всей импортной складской технике (Toyota, Komatsu, Nissan, Dalian, HC, BT, Linde, Still, Boss, Балканкар и др. )
Кислотная батарея состоит из двух блоков пластин, которые погружены в раствор серной кислоты (электролит) . Между положительными и отрицательными пластинами батареи происходит реакция и на электродах восстанавливается диоксид свинца. Основная составляющая кислотного АКБ – это свинец.
Емкость АКБ можно искусственно повысить, увеличив плотность электролита, но тогда сильно снизится ресурс АКБ.
Достоинства тяговых кислотных АКБ для штабелеров и другой складской техники:
Цена. Она ниже, чем у щелочных батарей.
Стоимость электролита для кислотных АКБ тоже дешевле, чем щелочь.
Стоимость зарядных устройств ниже.
Меньшее потребление электроэнергии при зарядке АКБ.
Простота в эксплуатации и обслуживании.

Ответ от Дмитрий[активный]
Данный тип АКБ обеспечивает непрерывную работу транспортных средств, работающих на электротяге, например, электропогрузчики, тележки, шахтные тягачи, а также трамваи и троллейбусы, которые также черпают свою энергию от свинцово-кислотных аккумуляторных батарей.

Ответ от Олег Медведев[гуру]
Это на которых ездят. Электрокары, электромобили.... или ходят.... (подводные лодки)

Ответ от Андрей Шульга[гуру]
от которых работают электродвигатели, например на пароме: дизель-генератор заряжает тяговые аккумуляторы, а они приводят в действие электродвигатели. это для того, чтобы паром мог двигаться в любом направлении!!!

Ответ от 3 ответа[гуру]

Ответ от 3 ответа[гуру]