аничков мост

Ответ от Ёергей Белов[гуру]
Своим названием мост обязан подполковнику-инженеру Михаилу Аничкову, чей батальон во времена Анны Иоанновны дислоцировался за Фонтанкой в так называемой Аничковой слободе. Народная этимология, возводящая название к некоей Ане, или Аничке, так же как и ударение на первый слог неверны.
В 1715 году императора Петра I издал указ: «За Большою Невой на Фонтанной реке по першпективе зделать мост» . К маю 1716 года работы были закончены и через Безымянный Ерик, как тогда ещё называли Фонтанку, был построен деревянный балочный многопролётный мост на свайных опорах, перекрывавший как сам проток, так и заболоченную пойму. вид. Строился мост силами инженерного батальона, которым командовал инженер-подполковник Михаил Аничков. Его фамилия навсегда была увековечена в названии моста. Батальон Аничкова размещался на берегу Фонтанки в старой финской деревне, прозванной с тех пор «Аничковой слободой» .
Ещё в петровскую эпоху мост перестроен: в 1721 году переправа была расширена, мост стал восемнадцатипролётным. Руководил строительством инженер, Герман ван Болес. В разработке проекта принимал участие Доменико Трезини. в 1749 архитектор Семен Волков построил новый деревянный мост, который мало чем отличался от типовых мостов того времени. Были сохранены восемнадцать арочных пролётов, обработанных под каменный руст. Ограда представляла ряд деревянных балясин, стоящими между тумбами, увенчанными вазами или шарами.
По одной из версий, переправа была укреплена для того, чтобы доставить к царю подарок от шаха Ирана — слонов. Фонтанка до конца XVIII века служила границей города, поэтому мост служил своеобразным пропускным пунктом. У моста находился пропускной пограничный пункт.
В середине XVIII века город перешагнул свою естественную границу и стал застраиваться на территории бывших пригородов. По руководством генерала Ф. В. Бауэра были возведены каменные береговые стены со спусками к воде, а также семь каменных однотипных мостов со средними разводными пролётами и башнями на быках. Авторство проекта приписывают Ж. -Р. Перроне, однако документальный подтверждений этому нет. С того времени сохранился лишь один подобный мост — мост Ломоносова, собственно по нему можно судить об архитектуре Аничкова моста.
В январе 1842 года состоялось торжественное открытие новой переправы.
Нынешний вид мост приобрёл в 1841-42 годах когда мост был перестроен и расширен. историю о самой главной достопримечательности моста- "клодтовских конях" можно прочесть здесь:
Источник: