антифриз какой бывает

Ответ от Ѐамиль Ахметзянов[гуру]
Синий.

Ответ от Дмитрий[гуру]
синий, зеленый, оранжевый.

Ответ от Ўра Демьянов[гуру]
красный

Ответ от Аnton[новичек]
Желтый, зеленый, красный

Ответ от Mehanik[гуру]
Всех цветов радуги. Я, серьезно.

Ответ от Кроатон[гуру]
Какой заказчик закажет, такой завод и сделает.

Ответ от Атакующий дракон[гуру]
синий, красный и зеленый.

Ответ от F[гуру]
Правильно отвечают про все цвета радуги. Я встречал красный, оранжевый, желтый, зеленый, голубой, синий, фиолетовый, ну и недавно видел залитый с завода в Ситроенах бесцветный антифриз. Причем есть еще и разные оттенки цветов. Производителей много, и каждому надо выделить свой продукт. Поэтому цвет не является основной характеристикой антифриза. Есть другие стандарты:
Карбоксилатные антифризы:
Карбоксилатные антифризы содержат ингибиторы коррозии на основе органических (карбоновых) кислот. В иностранной литературе обозначаются как «Carboxilate coolants», OAT (Organic Acid Technology). Карбоксилатные ингибиторы не образуют защитного слоя по всей поверхности системы, адсорбируются лишь в местах (очагах) возникновения коррозии с образованием защитных слоев толщиной не более 0,1 микрона. Карбоксилатный антифриз имеет больший срок службы (более 5 лет, против 3-5 лет у гибридного и 2 года у традиционного) и лучше защищает металлы от коррозии и кавитации, что обеспечивает оптимальное охлаждение двигателя.
Гибридные антифризы:
Гибридные антифризы содержат, кроме органических (карбоксилатных) ингибиторов, также и неорганические ингибиторы - силикаты (европейская технология) , нитриты (американская технология) или фосфаты (японская и корейская технология). Обозначаются термином «hybrid coolants», HOAT (Hybrid Organic Acid Technology).
Лобрид антифризы:
Начиная с 2008 г. появился новый вид антифризов, в которых органическая основа сочетается с небольшим количеством минеральных ингибиторов. Для них еще не установлено общепринятого обозначения. Разработчики называют их «Lobrid coolants» или «SOAT coolants».
Традиционные антифризы:
Традиционные антифризы в качестве ингибиторов коррозии содержит неорганические вещества — силикаты, фосфаты, бораты, нитриты, амины, нитраты и их комбинации. Обозначаются терминами «Traditional coolants», «Conventional coolants», IAT (Inorganic Acid Technology).
Традиционные антифризы считаются морально устаревшими, их не применяют на первой заправке автомобилей, они в основном вышли из употребления. Это связано с тем, что неорганические ингибиторы имеют небольшой (не более 2 лет) срок службы, и не выдерживают высоких (более 105 °C) температур. Силикаты в процессе эксплуатации покрывает всю внутреннюю поверхность системы охлаждения силикатным слоем, что ухудшает теплообмен и снижает эффективность охлаждения двигателя. Тосол и его многочисленные модификации относятся к традиционному типу антифризов.
На практике часто используются спецификации группы VAG (Volkswagen Audi Group), для обозначения традиционных антифризов G-11, карбоксилатных антифризов G-12, гибридных G-12+, для обозначения лобридных «Lobrid coolants» G-12++.
Смешивать можно антифризы одного типа. Смешение антифризов разных типов не рекомендуется, так как это разбалансирует пакеты присадок.

Ответ от Sergey Davydov[гуру]
Какой краситель добавят, такой и будет. Если че, я серьезно.

Ответ от Анжела Кондратьева[новичек]
На заводе он вообще бесцветный

Ответ от 3 ответа[гуру]

Ответ от 3 ответа[гуру]