аврору

Ответ от Andreus-ПАПА-Ndrey[гуру]
Аврора, или Аурора (лат. Aurora): Аврора — богиня утренней зари. Также, поэтически, и сама заря. Аврора
Аврора (у греков Эос) — богиня зари, дочь Гипериона и Теи, сестра Гелиоса и Селены и жена титана Астрея.
Богиня Аврора родила титану Астрею Зефира, Борея и Нота, а также Геспероса и прочие созвездия. В римской мифологии она богиня утренней зари, приносящая дневной свет богам и людям.
Обычно она изображалась крылатой, часто на колеснице, запряженной крылатыми или некрылатыми конями, в красно-желтом одеянии, иногда с солнечным диском над головой, с нимбом или венцом лучей вокруг чела, или с факелом в правой руке, иногда также с сосудами (росы) в руках.
Аврора (крейсер)

«Аврора» — крейсер 1-го ранга (однотипные: «Диана» ) Балтийского флота, известный своей ролью в Великой Октябрьской социалистической революции. Заложен в 1897 году в Санкт-Петербурге на судостроительном заводе Новое Адмиралтейство. Назван в честь парусного фрегата «Аврора» , прославившегося при обороне Петропавловска-Камчатского.
Корабль предназначался для выполнения функций крейсера-разведчика и борьбы с торговым судоходством противника на небольшом удалении от баз, а также для поддержки броненосцев в эскадренном бою. Фактически не мог решать ни одну из этих задач из-за недостаточной (на 1900-е гг. ) для крейсера дальности плавания, малой скорости, слабого вооружения и защиты, поэтому с 1908 г. выполнял функции учебного крейсера.
Построен по кораблестроительное программе 1895 г.
Зачислен в списки флота 6 апреля 1897 г. Заложен 23 мая 1897 г.
Ирония Истории — возвестивший революцию крейсер, могильщик Российской империи и Императорской фамилии, торжественно спущен на воду 11 (24) мая 1900 года по личной команде Императора Всероссийского Николая Второго, в присутствии двух императриц (вдовствующей и жены царя) и многочисленных членов Императорской фамилии.
18 сентября 1903 года «Аврора» вступила в строй. 11-го мая, в Высочайшем Государя Императора присутствии, состоялся спуск на воду двух новых морских гигантов — крейсера 1-го ранга «Аврора» (в Новом Адмиралтействе) и броненосца «Победа» (на Балтийском судостроительном заводе) .
Его Императорское Величество и Их Императорские Величества Государыни Императрицы Мария Фёдоровна и Александра Фёдоровна, осмотрев крейсер «Аврора» , изволили наблюдать за его спуском из Императорскаго павильона.
По команде «задержанники рубить» , освобожденное от подпорок судно, с командиром и командой на нём, сперва медленно, потом быстрее, стало спускаться кормой вперед, при звуках народнаго гимна, криках «ура» и пушечных салютах стоявших на дистанции военных судов.
* Крейсер Аврора изображён на ордене Октябрьской Революции, которым сам же и награждён (в 1967 году) .
* В связи с тем, что большинство матросов были уроженцами Вятской губернии, знамя Авроры было передано на вечное хранение в город Киров (Вятка) и ныне находится в музее Диорамы.


Свое название крейсер получил в честь 44-пушечного фрегата, прославившегося в 1854 году при обороне Камчатки от нападения англо-французской эскадры. Фрегат до этого заслужил славу отличного корабля. Он был построен на Охтинской верфи Петербурга в 1835 году. За годы плавания на фрегате воспиталась целая плеяда замечательных русских моряков
Источник:
Andreus-ПАПА-Ndrey
Гений
(75151)
<i>Поставив паруса, «Аврора» взяла курс на Петропавловск-Камчатский, куда пришла в рекордно короткий срок - за 66 дней.
Англо-французская эскадра не заставила себя долго ждать. Но гарнизон Петропавловска, усиленный орудиями «Авроры», был готов достойно встретить неприятеля. Шесть дней длилось сражение. Моряки «Авроры» и солдаты гарнизона отразили все атаки врага, уничтожили высадившийся десант и нанесли такой урон кораблям англо-французской эскадры, что те, прежде чем уйти от берегов Камчатки, три дня ремонтировались на почтительном расстоянии от русских батарей.
Подвиг фрегата не был забыт, и название корабля перешло к крейсеру 1-го ранга, заложенному на верфи Нового Адмиралтейства в Петербурге и вступившему в строй в 1903 году. Строительство велось под руководством талантливого русского инженера-кораблестроителя К. М. Токаревского.