автомобили 90 х годов

Ответ от Hgsrdh dsrhsh[новичек]
люблю все старое.. я б и с 70-х взял лишь была б в более менее в норм состоянии

Ответ от Евгений Скалдин[активный]
Возми подешевле главное чтоб двинатель норм был, в кузов и ходовку вложишь, и катайся норм...

Ответ от Иван иванов[новичек]
какой за 200000км этот хлам еле дышаший миллионники все не бери тазик лучше в сто раз будет, или бери если хочешь чтоб твоя машина по дороге разваливалась, если допустипм возьмешь этот хлам к примеру за 200т. р. сразу же в первый год обязательно еще 200т. р вложишь вывод смысла никакого

Ответ от Ѐуслан Вождаенко[гуру]
Чем новее машина тем меньше на нее тратишь денег а марку уже выбирают по деньгам, Запчасти дорогие и фуфло одно. В идеале брать новую отездил 5 лет слил добавил денег купил новую.

Ответ от GME1 GME1[гуру]
Можно, да и нужно купить машину 90х. Тогда их делали лет с запасом лет на 25, не то что сейчас до 5 лет еле без дорогостоящих поломок доживают.
Трудно вам будет найти в хорошем состоянии.
Главное найти хороший кузов - это половина стоимости авто. А все остальное можно отремонтировать или заменить. благо на эти года запчастей еще много осталось. Посмотрите мерседес 124 - самый дешевый из всех мерседесов в обслуживании. Вольво и БМВ - этих годов брать накладно.

Ответ от Ђислый.[новичек]
Если в твоём вкусе стиль Ретро, то бери но я бы на твоём месте взял бы мотоцикл урал!

Ответ от Влад ????[активный]
ты сначала узнай сколько запчасти стоят на эти модели, а потом переосмысли и сделай вывод.

Ответ от Davifov mauu[гуру]
Меняют потому что не справляются с поломками. На старых машинах в основном ездят до тех пор пока не сломается, так в итоге и продают, потом новый владелец начинает ездить, делать плановое то, а там уже полный капремонт надо делать. Например залез поменять колодки, пришлось перебрать все суппорта, стал закручивать колесо шпилька обломилась, начинаешь заводить, аккум сел.. далее по нарастающей замена поршневых колец, вкладышей, стоек, колес... цены в принципе нормальные, но вот объем раюот просто колоссальный и обходится дорого даже если самому делать.
Сам являюсь владельцам японца 90 годов, приятно как едет, по разгону даст фору многим новым мыльницам, но за год поменял оочень много деталей, и щас состояние машины пока на 3. Вобщем если берешь такую старую иномарку, то будь готов самостоятельно ремонтировать ее и платить не малые деньги за запчасти.

Ответ от Герой дня[гуру]
Первая машина не должна быть новой (ну если ты олигарх, то не вопрос) , т. к. жалко, будешь коцать точно, но она и не должна быть 20 летней, тебе надо ездить учиться, а не овладевать навыками мотористаэлектрикадиагностаарматурщика итд. Надо взять 2-3 летнюю машину, не важно дэу или лада, через год продашь и купишь что захочешь.
п. с. И да, новые жигули лучше 20 летних немцев

Ответ от Имя мне - Легион[гуру]
Пробег за 200 тыс это замена двухмассового маховика в ближайшее время. Из автомобилей 90-х годов меньше всего ломается Ауди 100. Вольво не убиваемая машина если нормально ездить. У обоих производителей кузова оцинкованные. Любая машина разработанная после 2000г. сдохнет окончательно и сгниет раньше чем авто этих производителей имеющих базу до 2000г.

Ответ от с высоты семисот локтей[гуру]
с

Ответ от 3 ответа[гуру]

Ответ от 3 ответа[гуру]