автошкола эстакада

Ответ от Алина Матусенко[новичек]
меня учили двумя способами делать эстакаду на автодроме:
1) Машину загоняем на эстакаду, ставим на нейтралку и ручник, отпускаем педали, машина не должна сильно откатиться назад. Далее, сцепление в пол, 1-ую передачу, затем добавляем газу около 2000-2500 оборотов и фиксируем ногу на педали газа (в это время можно держать в руках ручной тормоз уже отжатым, но удерживать) затем подводим сцепление, машина задрожала, присела (зафиксировали ногу на сцеплении) и отпускаем ручник. в такой ситуации можно схватить" баланс", т. е. машина может не тронутся, а удерживаться на эстакаде педалями газа и сцепления, тогда по чуть чуть приподнимаем сцепление, и авто едет вперед.
2) Машину загоняем на эстакаду, ставим на нейтралку и ручник, отпускаем педали, машина не должна сильно откатиться назад (на экзамене подставят вешку на расстоянии кажется 30 или 50 см) . Затем сцепление в пол, 1-я передача, (также можно удерживать ручник в руках) и начинаем подводить сцепление сначала. как только машина завибрировала ("схватилась") добавляем газ на 2-2,5 тыс оборотов и отпускаем ручник. главное не бросать сцепление, а то заглохните (в обоих случаях) .
вторым способом у меня получалось увереннее и им же я и сдала.
На светофоре учили сначала подвести сцепление до легкой вибрации автомобиля, затем добавить газ - таким способом я также никогда не глохла на горках на светофоре.

Ответ от ~ КоТоФеЮшКа ~[гуру]
Я бы на вашем месте без раздумий поменяла бы инструктора. Пока не поздно-сделайте это, и он всему научит. Словами не объяснишь.. это точно.

Ответ от Громов Николай[активный]
нахер ручник? на горку въехал сцепление и тормоз выжал, остановился. Отпускаешь очень медленно сцепление, как машинка задрожала, обороты стали снижаться, отпускаешь педаль тормоза паралельно ослабляешь нажатие на сцепление, потом бросаешь тормоз, чутка добавляешь газу отпускаешь сцепление. я полностьюне отпускаю, так как небольшого рывка хватает что бы переехать пик эстакады!

Ответ от Wakeon Cap[гуру]
Советую на экзамене трогаться так как меня учил инструктор.. Хоть и сам он это делает по другому.. НО именно для экзамена меня он учил так.. загоняем на эстакаду ставим на ручник, включаем 1 передачу набираем обороты до 2тыщ (перед экзаменом посмотрите эстакаду.. угол наклона, я например приметил и набрал немного больше чем 2тыщи.. хотя чисто теоритически она не скатится даже и на 1,5к но лучше перестраховаться) , далее медленно отпускаем сцепление когда обороты немного упали отпускаем ручник и она едет в горку.. объясню в чем плюсы, некоторые инструктора советуют отпускать сцепление потом топить газ и отпускать ручник.. разницы мало, но сдесь большая вероятность заглохнуть и нам это совсем не нужно.. поэтому лучше делать так как я описал выше.. по краней мере эстакаду я с 1 раза сдал один из всей свой группы.. все остальные её завалили. . Главное научитесь фиксировать ноги после того как машина поехала.. не надо никуда жать, и газу добавлять не нужно.. просто замрите. .
А в городе можно и так и так трогаться.. на первое время конечно с ручником лучше.. потом привыкните и без сможете трогаться

Ответ от Vadim[гуру]
Чувствовать сцепление надо с ручника отпускаете одновременно и сцепление, я трогуюсь и без ручника .

Ответ от Алексей Владимирович[гуру]
сначала нужно прочувствовать педаль сцепления, пробовать без добавления газа тронуться. На эстакаде останавливаешься, зажимаешь ручник, сцепление, 1 передача, снимаешь с фиксации ручник-но держишь, потихоньку прибавляешь газ и отпускаешь сцепление, ручник сам потянется вниз, соответственно отпускаешь ручник и без отката страгиваешься и едешь! Удачи

Ответ от [78]-ой элемент Таблицы[гуру]
медлееееееееееееенно отпускаем сцепление, постепенно чуть чуть добавляя газу. одновременно можно отпускать включенный стояночный тормоз (ручник)

Ответ от Јанс[гуру]
на светофоре просто - газу, отпускаешь сцепление и газу до разгона на 1 или второй передаче. На Автошколовских корчах можно и с второй трогаться)) )
На эстакаде сложнее. так же газу и медленно пускаешь сцепление. Правая рука на ручнике. Когда почувствуешь, что двигатель идет в натяг или теряет обороты, пускай ручник.
После 2-3 попыток все получиться.

Ответ от 3 ответа[гуру]

Ответ от 3 ответа[гуру]