дорога на якутск

Ответ от _рыжий_[гуру]
Строительство дороги в направлении Якутска (АЯМ) ведтся в настоящее время.
Трасса сдается по участкам. Уже сейчас есть прицепной вагон Москва - Томмот к тындинскому поезду. А от Томмота до Якутска каких-то 500-600 км - мелочь по якутским масштабам.
До поселка Бестях, расположенного на правом берегу Лены прямо напротив Якутска трасса должна дойти в пределах 2-3 лет.
Строящаяся трасса очень востребовано. Ведь для населенных пунктов по берегам Алдана при отправлении по Лене из Усть-Кута навигационное окно составляет всего 2 недели. А уже сейчас, когда трасса пересекла Алдан выше по течению, можно завзить грузы не в Усть-Кут, а в новый порт, откуда навигационное окно не меньше 2 месяцев, что позволит организовать завоз существенно меньшим флотом.
Трасса до Бестяха вообще позволит организовать круглогодичные транспортные потоки до крупнейшего города Якутии.
А вот железнодорожный мост до самого Якутска - вещь, на мой взгляд, совершенно ненужная. Достаточно автомобильного. Ведь до любой точки Якутска от Бестяха не больше 15 км, а это как раз вполне нормальное расстояние для доставки грузов не фурами, а обычными машинами.
Другое дело трасса от Якутска на Магадан. Населения и производства по этой трассе практически нет, груза будет набираться на 1 поезд в сутки (и тот маленький) . А себестоимость доставкт по морю даже в среднем поясе в 3-4 раза ниже чем по ЖД, а по сравнению с мерзлотной трассой разрыв будет в 10-20 раз. Зачем такое разбазаривание средств?