балансировка колес не снимая с автомобиля

Ответ от Ёерый я[гуру]
Можно! Засыпаешь в колесо балансировочные гранулы, и после 40 км в час колесо всегда в балансе.
кстати я в свою засыпал не снимая колёс.

Ответ от Геннадий геннадий[гуру]
конечно можно но выглядеть будит как опорожнился не снимая штанов дело сделал но проблема осталась

Ответ от Ансар[мастер]
Можно

Ответ от Михалыч[гуру]

Ответ от Belokurakino[мастер]
Если хотите "как нибуть", то можно.
Но я рекомендую снять колеся и сделать КАЧЕСТВЕННО.

Ответ от Екатерина Налимова[новичек]
нет

Ответ от Huey[новичек]
к сожалению никаким образом..

Ответ от Ёергей Сальников[гуру]

Ответ от Приветик[гуру]
Конечно есть такое понятие как финишная балансировка. Это когда ставят колесо на автомобиль, подводят к нему некий агрегат и как-бы балансируют на месте, вместе со всей вращающейся требухой, на самом деле это далеко не всегда удается сделать из-зи технических нюансов автомобилей/, а так же возможной поломки в ряде случаев агрегатов, таких как дифференциал и АКПП. Раньше это широко рекламировалось, сейчас практически не применяется.
Вот как выглядит

Ответ от Yura[гуру]
грубо но можно.

Ответ от ЗАХАДИ НЕ БОЙСЯ ВЫХАДИ НЕ ПЛАЧЬ[гуру]
Нет нельзя. .
Как распознать хорошую балансировку?
На колесе должны быть груза с внутренней и внешней стороны (в случае невозможности/нежелания устанавливать груз непосредственно на фасаде диска груз устанавливается с внутренней стороны как можно ближе к внешней стороне, обычно около спиц) . Возможна балансировка и одним грузом, но она сложна и редко используется. Грузики, из которых состоит навешиваемая масса, должны располагаться рядом и не превышать 60 грамм на новом колесе с новым диском. Если масса навешиваемого груза больше, то нужно убедиться в правильной сборке колеса (желтая метка на покрышке должна совпадать с вентилем) или найти причину невозможности выполнения правильной балансировки (изношенная покрышка, погнутый диск) . Если колесо отбалансированно и снято со стенда, попросите, ради интереса, его опять там закрепить и проверить дисбаланс. Возможный разброс показаний при переустановке колес со стальными дисками по системе «Хавека» плюс-минус 5 граммов на обе стороны. С легкосплавными дисками – 3 грамма на обе стороны. Чем больше и тяжелее колеса, тем ощутимей влияние погрешностей закрепления колес на станке на качество балансировки.

Ответ от 3 ответа[гуру]