баллистический коэффициент

Ответ от Michael f[гуру]
Плотность влажного воздуха меньше, и силе Архимеда тяжело- устает быстро- жапко ее... Расстроил- до слез.. .
Удачи!
Статья из Гугла заставила переосмыслить процесс, Архимед ни при чем-дело в увеличении плотности холодного воздуха- принято
Баллистический коэффициент на охоте
или попытка рассказать просто о сложном
Я специально не буду в этой статье утомлять читателя формулами и графиками и постараюсь популярно объяснить, что такое баллистический коэффициент и почему, на мой взгляд, знание о нем может существенно сказаться на результатах стрельбы и охоты.
Ассоциации
Что в нашем сознании ассоциируется с термином "обтекаемость"? Обтекаемые формы автомобиля, лодки, истребителя. То есть форма, дающая возможность снизить сопротивление встречного потока воздуха (или жидкости). Эта способность выражается коэффициентом лобового (аэродинамического) сопротивления. У пули - то же самое. Только вместо коэффициента лобового сопротивления здесь коээфициент с другим названием - баллистический. С той лишь разницей, что у автомобиля чем меньше коэффициент лобового сопротивления, тем лучше, а у пули - чем больше баллистический коэффициент, тем лучше. Но это лишь вопрос терминологии.. .
Лучше, чем что, спросите вы? Лучше, чем пуля с меньшим баллистическим коэффициентом. Давайте разберемся подробнее в тех преимуществах, которые дает бόльший баллистический коэффициент.
Эффективность
Продолжим пользоваться аналогией с автомобилем и вспомним автомобильную рекламу: "Наш автомобиль имеет коэффициент лобового сопротивления как у истребителя! Это позволило снизить расход топлива на Х процентов! ". Пуля тоже имеет свое "топливо" - порох. То есть, грубо говоря, при одном и том же количестве "топлива" пуля с бόльшим баллистическим коэффициентом улетит дальше. И лететь будет лучше. Что значит лучше?
Борьба с притяжением земли
Почему пуля снижается? Ясное дело почему, скажите вы, сила притяжения, ускорение свободного падения и все такое из физики школьного курса. Правильно. И чем больше времени пуля находится в воздухе, тем больше времени на нее действует сила тяготения, тем ниже она опустится по отношению к линии прицеливания. Значит, чтобы пуля опускалась меньше, нужно это время уменьшать. Достичь этого можно двумя способами: увеличивать начальную скорость пули, либо уменьшать потери этой самой скорости от силы сопротивления встречного потока воздуха. Уменьшим потери, увеличив баллистический коэффициент. Чем больше баллистический коэффициент пули, тем медленнее она теряет скорость и тем меньше времени она проведет в полете до цели, а значит - меньше снизится. Заодно мы достигнем еще одного положительного эффекта - пуля "донесет" до цели бόльшую энергию, которая, как известно, зависит от скорости (ну и массы, естественно) .
Борьба с ветром
Опять воспользуемся аналогией с автомобилем. Многие из вас замечали, что автомобили на трассе по разному реагируют на боковой порыв ветра. Низкий лучше сопротивляется боковому порыву ветра, чем высокий. А груженый - лучше чем порожний. Так и пуля. Для улучшения сопротивляемости боковому ветру необходимо либо увеличивать ее баллистический коэффициент, либо увеличивать вес.
А как его узнать?
Производители публикуют на своих сайтах в интернете, либо вкладывают в пачку с патронами характеристики своих патронов, в том числе и баллистические коэффициенты. Иногда не публикуют, особенно отечественные производители. Как выяснить в этом случае баллистический коэффициент - об этом в следующий раз.
Стандартные условия
Следует заметить, что производители указывают баллистический коэффициент (и параметры траектории тоже) для "стандартных" атмосферных условий. Этих стандартов два.
Первый - Standard Army Metro, был разработан еще в 1905 году, второй - в 1976 и называется International Civil Aviation Organization (ICAO). Вот они:
Параметры
Standard Metro
ICAO
Высота над уровнем моря, метры
0
0
Температура, гр. Цельсия
15
15
Давлен