бьют тормозные диски

Ответ от Џ[гуру]
Со ста семидесяти до нуля не тормози резко (в сырую погоду тем более) и диски не покоробит, на вазе особенно.

Ответ от Альвина Сафарян[гуру]
Нет ничего проще чем снять колесо, включить первую передачу и приложить к обоим сторонам дисков торец карандаша .

Ответ от Александр Богдан[гуру]
Что-то там с ПЕРФОРАЦИЕЙ и отсутствием направляющих не то..

Ответ от Алексей Крупеня[мастер]
Может на расколенных дисках в лужу заезжал вот их и повело

Ответ от Dr.Burns[гуру]
если бы т. диски были кривые - то при торможении колбасило бы на любой скорости

Ответ от управляющий мечтой[гуру]
Накуй Вы эту перфорацию ставите? Думаете круто тормозит и спасёт от перегрева? Да хер там! С перфорацией нужно ставить только известные мировые бренды а не наше г*вно, в котором до сих пор не победили проблему металла из которых они сделаны. Да повело их и всё.Биение не заметишь глазом, покажет только индикатор. Заводские детали действительно с завода ещё ходят а как начнёшь запчасти менять-плакать хочется. Плять, танки во время войны лучше делали, в космосе первые а машины и запчасти?! Без комментариев. Сарказм не в Вашу сторону, не подумайте, эт я предыдущего хозяина песочу.

Ответ от Дедушев Алексей[гуру]
Начни смотреть на сход-развал. Возможно разбиты шаровые опоры, либо рулевые наконечники. Больше склоняюсь к первому.

Ответ от Александр СПб[гуру]
Направляющие не причем-диск к ступице притягивается в основном колесными болтами. Диски замените, не забыв очиситить привалочную поверхность ступиц. Первые километров 200 избегайте резких и /или продолжительных торможений.

Ответ от Ma$$ad[эксперт]
На практике была подобная проблема на иномарке "Toyota Sprinter Carib" оказалось был погнут ступичный узел.

Ответ от Ёэм Тигр[гуру]
Если литьё,то нужно смотреть, как прилегает диск к ступице. Если отверстие в диске центральное больше валика ступицы, то должны быть пластиковые проставки. В этом случае может бить.
Второй вариант. при перепрессовке подшипника или даже от очень сильного удара в ходовую может повести и саму ступицу, несмотря на то, что металл толстый. косвенно подтвердить это могут согнутая сошка стойки или загнутый шаровый палец---значит, сильный удар имел место
Третий вариант---косяк в ходовке. или Втулка передней балки умерла вхлам, или шарнир растяжки, или сайлент-блок в ухе рычага, отчего передок начинает колбасить от суммарного люфта между двумя колёсами. представь, как при скорости за сотку под весом в 750 килограмм на колёса набегает дорога, естественно, с обильными неровностями. Какой возникнет расколбас? Такое бывает и при ушатанных вхлам опорах, и при люфтах в сборных стойках.
Четвёртый вариант---согнут вал привода или подклинивает ШРУС. Проверяется с ямы, продёргиванием, визуально и вращением колеса на домкрате.
Проверяй. Кто ищет, тот найдёт.

Ответ от 3 ответа[гуру]

Ответ от 3 ответа[гуру]