блок фара

Ответ от Красный Барон[гуру]
Во первых линзовую фару отрегулировать намного сложнее, т. е. тех. осмотр пройти сложнее! Во-вторых КПД у линзовой оптики намного меньше, по-этому её чаще ставят на заводской ксенон, для того чтобы встречку не слепило! В-третьих кому как, внешний вид. А светит более чётче считаеться Bosch (не линза) . Хотя кому как, я езжу на 2114, ближний еще куда нишло, но дальний полный отстой, по сравнению с 2106!!! Ведь на 2106 нет корректора фар, он там не нужен, т. к. нет чёткой границы свечения. Тем не менее не надо забывать про лампы! 50% света зависит от лампы. Если поставишь маяк или Henkel и т. п. дешевое говно, хоть и 100w светить не будет. Для сравнения поставил после заводских Philips PR (Power Range +30%) Osram SVS (Silver Star +50%) реально свет белее и лучше видно. Помимо этого поставил в туманки Osram CB (Cool Blue) реально практически белый свет. Есть ещё у Osram CBH (Cool Blue Hyper 4300K) но они в фаре синевой маленько отдают, а так светят по цвету как ксенон. Просто работаю в автозапчатсях, брали 2115 фару и вставляли разные лампы и смотрели кто во что горазд. По поводу Philips подделок много стало, есть такие Philips Extreme Power +80% хватает не надолго! Учитывая что стоят H4 1250! Через год то же самое что и стандарт, проверено на регулировке фар, так что выводы!! ! Osram стОит дешевле на примерно 20% чем Philips!!! Мой выбор Osram!!! То что не знаю то не продаю!!!
Красный Барон
Оракул
(57152)
Да у меня в голове склад 🙂
Некоторые по этому поводу уже нервничают 🙂