Блок управления свечами накала
Автор Димон Димоныч задал вопрос в разделе Прочие Авто-темы
Как проверить блок управления свечей накала Passat B3. и получил лучший ответ
Ответ от HINO[гуру]
Начни с предохранителя свечей - коробочка на панели моторного отсека. Если цел и свечи в порядке - засечь время, которое горит лампочка свечей на холодном и горячем двигателе. Должно быть разное. Я себе вообще напрямую выводил на кнопку в салоне.
Ответ от Ёергей Кузьмин[гуру]
Дизельный двигатель 1.9 TD (55 кВт, код двигателя — AAZ) оборудован системой предпускового подогрева, которая включается автоматически при открытии и закрытии двери водителя. Если двигатель при этом не пускался, система будет автоматически включаться и выключаться после каждого повторного открытия и закрытия двери.
Порядок пуска дизельного двигателя:
– поверните ключ в замке зажигания в положение II, при этом должна загореться контрольная лампа 7 свечей накаливания;
– поверните ключ в замке зажигания в положение III после того, как погаснет контрольная лампа 7, и пустите двигатель;
– после пуска двигателя немедленно отпустите ключ в замке зажигания.
Это к слову.
Блок управления свечами накаливания
На двигателях 1Z, AHU и AFN предпусковый подогрев управляется ECU.
На ранних моделях блок управления предпускового подогрева дизельного двигателя расположен под панелью приборов над главным блоком реле. Для доступа к блоку управления свечами накаливания снимите соответствующие секции отделки панели приборов. На поздних моделях блок управления свечами накаливания расположен в моторном отсеке рядом с бачком омывателя .
Проверка
Устранение выявленной неисправности в системе проводится методом замены неисправных блоков на исправные.
Выявление неисправности проводите в следующем порядке:
– подключите вольтметр или контрольную лампу 12В между питающим кабелем свечи накаливания и «массой» (например, неокрашенными массивными частями двигателя) ;
– включите зажигание (работу лучше проводить с помощником, который приведет в действие систему предпускового подогрева посредством ключа зажигания или открытием и последующим закрытием двери водителя, в зависимости от конструкции) и проверьте подачу напряжения от аккумуляторной батареи к свече (после окончания периода подогрева напряжение должно понизится до нуля) .
При температуре воздуха 20 °С временные интервалы подачи напряжения к свечам накаливания должны составлять 5–6 с при горящей контрольной лампе и 10 с, начиная с момента, когда контрольная лампа погаснет. Время горения контрольной лампы увеличивается при понижении температуры и уменьшается при ее повышении.
Если питание к свече накаливания не подается, причина скорее всего или в выходе из строя реле свечи накаливания (если оно применено в данной системе) , или в неисправности проводки.
Замену неисправной свечи накаливания проводите в следующем порядке:
отсоедините клемму «минусового» провода от вывода аккумуляторной батареи;
– отсоедините главный питающий кабель от зажима свечи накаливания;
– омметром измерьте сопротивление между зажимом свечи и клеммой «минусового» провода. Если полученное значение будет больше нескольких ом (сопротивление свечи накаливания приблизительно равно 1–1,5 Ом) , свеча неисправна;
соедините амперметр между питающим кабелем свечи и свечой и измерьте устойчивый ток потребления, игнорируя при этом начальное колебание, которое будет примерно на 50% выше. При высоком потреблении тока или, наоборот, полном его отсутствии свеча неисправна;
– проведите визуальный осмотр свечи (для этого свечу накаливания необходимо снять) .
Работоспособность свечи накаливания также можно проверить, подавая на нее напряжение 12 В. Исправная свеча накаливания нагревается до покраснения рабочего кончика в течение 5 с. Если время нагрева больше 5 с или при подаче напряжения нагревается центр свечи, а не ее кончик, свеча неисправна и подлежит замене.
Проверьте плавкий предохранитель цепи питания свечи накаливания.
Дизельный двигатель 1.9 TD (55 кВт, код двигателя — AAZ) оборудован системой предпускового подогрева, которая включается автоматически при открытии и закрытии двери водителя. Если двигатель при этом не пускался, система будет автоматически включаться и выключаться после каждого повторного открытия и закрытия двери.
Порядок пуска дизельного двигателя:
– поверните ключ в замке зажигания в положение II, при этом должна загореться контрольная лампа 7 свечей накаливания;
– поверните ключ в замке зажигания в положение III после того, как погаснет контрольная лампа 7, и пустите двигатель;
– после пуска двигателя немедленно отпустите ключ в замке зажигания.
Это к слову.
Блок управления свечами накаливания
На двигателях 1Z, AHU и AFN предпусковый подогрев управляется ECU.
На ранних моделях блок управления предпускового подогрева дизельного двигателя расположен под панелью приборов над главным блоком реле. Для доступа к блоку управления свечами накаливания снимите соответствующие секции отделки панели приборов. На поздних моделях блок управления свечами накаливания расположен в моторном отсеке рядом с бачком омывателя .
Проверка
Устранение выявленной неисправности в системе проводится методом замены неисправных блоков на исправные.
Выявление неисправности проводите в следующем порядке:
– подключите вольтметр или контрольную лампу 12В между питающим кабелем свечи накаливания и «массой» (например, неокрашенными массивными частями двигателя) ;
– включите зажигание (работу лучше проводить с помощником, который приведет в действие систему предпускового подогрева посредством ключа зажигания или открытием и последующим закрытием двери водителя, в зависимости от конструкции) и проверьте подачу напряжения от аккумуляторной батареи к свече (после окончания периода подогрева напряжение должно понизится до нуля) .
При температуре воздуха 20 °С временные интервалы подачи напряжения к свечам накаливания должны составлять 5–6 с при горящей контрольной лампе и 10 с, начиная с момента, когда контрольная лампа погаснет. Время горения контрольной лампы увеличивается при понижении температуры и уменьшается при ее повышении.
Если питание к свече накаливания не подается, причина скорее всего или в выходе из строя реле свечи накаливания (если оно применено в данной системе) , или в неисправности проводки.
Замену неисправной свечи накаливания проводите в следующем порядке:
отсоедините клемму «минусового» провода от вывода аккумуляторной батареи;
– отсоедините главный питающий кабель от зажима свечи накаливания;
– омметром измерьте сопротивление между зажимом свечи и клеммой «минусового» провода. Если полученное значение будет больше нескольких ом (сопротивление свечи накаливания приблизительно равно 1–1,5 Ом) , свеча неисправна;
соедините амперметр между питающим кабелем свечи и свечой и измерьте устойчивый ток потребления, игнорируя при этом начальное колебание, которое будет примерно на 50% выше. При высоком потреблении тока или, наоборот, полном его отсутствии свеча неисправна;
– проведите визуальный осмотр свечи (для этого свечу накаливания необходимо снять) .
Работоспособность свечи накаливания также можно проверить, подавая на нее напряжение 12 В. Исправная свеча накаливания нагревается до покраснения рабочего кончика в течение 5 с. Если время нагрева больше 5 с или при подаче напряжения нагревается центр свечи, а не ее кончик, свеча неисправна и подлежит замене.
Проверьте плавкий предохранитель цепи питания свечи накаливания.
Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: Как проверить блок управления свечей накала Passat B3.