Автор Axton Wolf! задал вопрос в разделе Авто, Мото
хороша ли машина bmw525 1998 года? и получил лучший ответ
Ответ от Nik Teplov_51RUS[гуру]
Темно-зеленый металлик, 523, стептроник, туринг, салон-бежевая кожа, ТВ, навигация, полный фарш. .
Оыт 11-ти месячной эксплуатации БМВ. К цифрам:
200.000 рублей за 11 месяцев без учета топлива (обслуживалась не у официалов (там живут тупые и жадные вредители в фирменных халатах с необоснованным гонором)). Первый подход к подвеске -45.000 рублей (торм. диски все четыре, колодки, стойки 4 шт., рычаги перед 4шт., рулевые тяги 2 шт, наконечники 2шт, регулировка рейки, стойки стабилизаторов перед и зад +развал) Два комплекта резины 225-55-16(лето) и 205- 65-15(зима, Гиславед НФ-5).Само собой замена антифриза, фильтров, масла, жижни в ГУР, тормозной жидкости. Вечную дилему: менять или не менять масло в АКПП, я для себя решил- МЕНЯТЬ! Это же какой критинизм-НА ВЕСЬ СРОК ЭКСПЛ.!! А как же элементарные хим. процессы? Об этом верещат мастера "агрегатных" замен коробок передач, менять и причем каждые 50.000.Я наблюдал слив из коробки не масла, а какой-то черной и грязной эмульсии, причем не только из своей коробки. Масло в двигателе меняю каждые 13-15.000 (ок4.000) пользую синтетику 5w-40 Shell Hellix.Кастрол стал попадаться сомнительный, вместе с "братом" Мобилом-1.Общий пробег у авто 237.000(удалось считать таки в одном из блоков, недотерли. За 11 месяцев я лично прошел 53.000.После первого "подхода" к подвеске, через 25.000,случился второй, с заменой опять передних рычагов 2 шт. стоек стабилизатора переднего, заднего рычага (бумеранга) и передних колодок.
В ходе юзанья данного авто, заменил уплотнительные резинки передних дверей-2500 руб. (были надорваны), натяжитель ремня привода генератора 2100 руб, два комплекта свечей Бош платинум 2500 руб., газовые пружины (амортиз. ) пятой багажной двери 4 шт. -10000 руб. Задолбали отламываться ручки открывания дверей из салона. Тонировку и т. п. не учитываю.
Съездил я на ней вотпуск в Омск, где заменил радиатор. Забился "сендвич" из трех радиаторов насекомыми и тополиным пухом, как водится, на светофоре темпнратура пополза, комп уведомил, клапан в крышке не сбросил давление, -рвануло банку радиатора. К моему счасью и удивлению там оказались в наличии официалы, и спасибо омичам, за 15.000 руб, с новой крышкой бачка и радитором, вернулся в Кениг.
Мои потребности сей аппарат полностью удовлетворяет, вместительный, я прикупил еще бокс на крышу, управляется превосходно, непревзойденный алгоритм и четкость работы автомата.
Климат работает эталонно. Один раз выставил 22 градуса и забыл о нем. Берите НЕ НА ПОСЛЕДНИЕ ДЕНЬГИ! Данный авто при грамотном регламенте отплатит Вам взаимностью!
BMW не может быть плохой. Если хорошо за ней ухаживать всё будет отлично.
В любом случае лучше, чем наш жигуль
Простите - мусор. Готовьтесь сразу к многочисленным отказам электроники и электрики. Задние амортики готовьтесь менять раз в месяц. Двигатель - не приведи Господь перегреть - сразу головка капут. Если уже не капут - смотрите очченно внимательно!! Обороты ХХ - бич! Бодают всех. В общем только и названия что БМВ - типа крутая тачила.
А где это ты нашел БМВ525 и что бы 98 года?
Либо с доками что то не в порядке, либо индекс неверный. Хотя.. может дизель? Есть такая машина 525tds - здравствуй ТНВД называется. Рекомендую ознакомится перед покупкой сколько он стоит, и сколько народу умеет с ним работать, ну и по каким ценам.
Теперь для тупоголовых офисных леммингов, любящих скулить "эномарко лучши патамушта эномарко, а быымве так ваащее вау".
Специально для D@shKevich. Иди учи матчасть, деточка. Машины это тебе не гениталии мужские в руках держать. Несколько иные знания нужны. Поиск по ключевым словам "М52, никасил, топливный насос на дизель" немного поумерят твой юношеский максимализм.
Для НС. Лучше то оно лучше, только вот.. блок мотора, который, кстати, ходит не намного больше жигулевского если покупать новый стоит примерно столько же, сколько весь жигуль целиком.
Вкратце так. Машина хорошая, и едет хорошо, и марка престижная, только вот расплатой за это служит не очень высокая надежность мотора и подвески, а так же высокая стоимость запчастей и ремонта.
Готов тратится помногу и машина нравится- бери, думаешь что "эномарко па питнацать лет ни ламаица, патамушта эномарко, а быымве так вообще круто" - да то же возьми, что бы на своей шкуре убедиться что это не так.
Если не готов тратится, а нужна поповозка - присмотрись лучше к клеркопомоечкам бюджетным - свой гарантийный срок худо бедно должны отъездить, не очень разоряя владельца.