бмв 320 е46

Ответ от Евгений Усенко[гуру]
В конце июля 2оо8 года купил себе тёмно-синий BMW 328 E46 1998г (2,8л, 193 л. с., Германской сборки) по совету друга, который их уже лет 15 покупает, сам поездит и перепродаёт, чтобы купить вновь. Подвернулся вариант живой 328-ой, с хорошими подвеской, движком и АКПП, неучавствовавшей в серьёзных авариях, с родной краской, хотя и с имеющимися царапинками по кузову и переднему бамперу, с трещиной на лобовом стекле. Сиденья бежевая кожа, электро с памятью, подкачкой поясничного упора и подогревом (при моем росте 185 см и моём удобном положении, когда сиденья внизу до потолка ещё остаётся около 15 см) , климат-контроль, 8 подушек безопасности, многофункциональный руль, магнитола кассетная BMW-Professional с СD ченджером на 6 дисков в багажнике, электрошторка сзади, задний парктроник, красивые литые диски 16 дюймов. Все, что есть работало, кроме складывающихся зеркал с памятью (левое при раскладывании надо было ловить рукой, правое - то работает, то нет. б/у зеркало в хор. состоянии стоит около 5-7тыс. руб, ремонт старого в 90% случаях не помогает) . Накатал до ноября на ней 10 т. км и сделал первое на ней ТО + ремонтик (заменил на новые - датчик ABS, термостат, форсунку омывателя фары, насос бачка омывателя, правую рулевую тягу) ) (всё вместе чуть меньше 30 т. р. в недешёвом сервисцентре)
К зиме купил б/у шип. резину Hakkу 4 (перед 205/55R16, зад 225/50R16 в состоянии новой за 10 т. р. и такие же как у себя, но в значительно лучшем состоянии б/у литые диски за 12 т. р. А так же починил ещё одну мелкую неисправность за 7 т. р.
На зимние праздники я махнул в Брянскую область. Расход бензина туда и обратно вышел в 8,5 л. /100км, по трассе. Попал на скользкую дорогу и снегопад - всё отлично, быстро доехали. Хочу отметить, что за зиму машина всегда заводилась с первого раза в любой мороз, в Брянских лесах мы были 6 дней при хорошем минусе - выпивали, на седьмой утром завели с первого раза машину и поехали домой. Минусы замечены были только с попогрейкой моего сидения (нажимаешь, а он через 1-10 сек выключаетя, много раз понажимаешь, потом вдруг начнет работать, пока не выключишь - наверное где-то контакт плохой, но я им почти не пользуюсь, а жена попогрей любит и на её месте всё окей) и ещё минус с замком багажника - в морозы иногда пока машину не прогреешь он не открывается (чаще во время заморозков, но не систематически)
До сегодняшнего дня ничего серьёзного (тьфу-тьфу) не сломалось. Купил новую летнюю резину GoodYear Eagle F1 (225/50R16 за 20т. р. Заменил треснутое лобовое стекло (в Мобискаре 7 т. р.) . Надо бы подкрасить и отполировать, поправить бампера. Через 500 км буду делать новое ТО - замену масла и фильтров, свечей (в прошлый раз не менял) , надо бы заменить сайлент блок редуктора - задний (сам сайлент копеечный 800 руб, но работа по замене 5т. р. + при его замене требуется делать сход-развал)
Своё впечатление от машины.
Динамика впечатляет, особенно пассажиров. И впечатляет не максимальной скоростью, а именно своим разгоном и торможением. Звукоизоляция, может и не такая как в BMW пятерках и семерках, но по сравнению с другими марками авто просто сказка, хотя иногда на очень плохом крупнозернистом асфальте начинают доноситься слабые поскрипывания чего-то в салоне в районе торпеды (но очень на короткое время) . Но есть и отрицательные моменты моей BMW. Когда едешь быстро, кажется, что она такая легкая (хотя весит 1,5 т) и сейчас взлетит и полетит куда-нибудь в нитуда, особенно, когда едешь по дороге с колеёй на летней резине (на зимней Nokian как по рельсам) (хотя летний GoodYear Eagle F1 лучше держит колею, чем летний Dunlop с тем же размером) . И второе - она все-таки у меня старушка и не может жить вечно и не болеть, хотя я ей желаю здоровья. И поэтому через годик - два я её продам, но возьму в замен только более свежий BMW, или что-нибудь ещё лучше на что хватит денег.
Евгений Усенко
Просветленный
(32561)
http://newmpv.ru/sites/