бобик

Ответ от Анатолий Иващенко[гуру]
Такие газики еще в 50х годах называли бобиками, в то время их у милиции не было, она разъезжала на мотоциклах.
В первые месяцы Великой Отечественной войны на Горьковском автозаводе был создан легковой автомобиль повышенной проходимости ГАЗ-64. Машина имела упрощенный кузов открытого типа.
В ней широко использовались основные агрегаты других моделей завода, уже освоенных в производстве. Новыми фактически были только кузов, передняя подвеска и радиатор. С осени 1941 года этот автомобиль, спроектированный за полтора-два месяца, стал поступать на фронт.
В конце 1942 года у машины увеличили колею: если раньше расстояние между следами колес на грунте составляло 1250 мм, то теперь оно достигло 1446 мм. Улучшилась устойчивость машины. Поскольку кузов оставался прежним, пришлось расширить передние крылья и пристроить крылья над задними колесами (раньше колеса полностью скрывались нише кузова) . Эта машина обозначалась как ГАЗ-67.
После еще одной модернизации, в 1944 году, автомобиль получил название ГАЗ-67Б. Он широко применялся в Красной Армии, где бойцы называли его "газик", ( иногда и "бобик" (из-за буквенного обозначения Б) . Кстати, последнее прозвище очень подходило этой простой, неприхотливой и надежной машине. Выпуск ее продолжался до 1953 года.
Анатолий Иващенко
Искусственный Интеллект
(121110)
Задолго до уазов , по дорогам России разъезжали не только газики, но автомобили подобного типа, оставшиеся после поставок американцами по ленд лизу. Марку не могу вспомнить. И вот именно их в 50е годы называли бобиками.Почему возникло название не знаю, но к милиции никакого отношения не имело.