болячки фольксваген поло

Ответ от Svarvar[гуру]
Фольксваген перестал делать хорошие качественные автомобили. Большая болячка - двигатель, который не редко начинает стучать уже на пробеге 30 000 км. vw-polo-sedan.ru/news/stuk-dvigatelya.html?refresh
Я бы не брал - слишком дорого за такой откровенный ширпотреб. Шумоизоляции просто нет. Подвеска жестковатая и сиденья жесткие. Кузов - откровенное ведро.
Хотя. . мой сосед по гаражу ездит и доволен.
Пятеро знакомых мне людей имеют новые с салона Фольксвагены последней серии, три из них ушли по гарантии с застучавшими движками:
Ходят без проблем:
1. Поло седан
2. Тигуан на дизеле.
Ушли на гарантию:
1. Амарок - из-за брака вылетел какой-то болт и шайба, эта шайба упала под клапана и побила нахрен там всё.
2. Туарег - провернуло вкладыши.
3. Поло седан - застучал движок, причину пока выясняют.
Брать машину на "авось пронесёт", тем более новую - мне стрёмно было бы.

Ответ от Игорь Фурманов[гуру]
Говорят говно, смотри другие варианты

Ответ от Друг[гуру]
Соглашусь с svarvar на 100%. + качество подгонки элементов даже до японцев не дотягивает. Зачастую зазоры кривые и неровные, як на родном ВАЗе

Ответ от Port port[гуру]
Единственный плюс Поло Седана - это чуть удлиненная база, благодаря которой в В-классе ногам на заднем сидении довольно свободно. Остальное - явно не стоит тех денег, которые за него просят. Есть туча более интересных конкурентов в этом ценовом сегменте.

Ответ от Jurij Tychno[гуру]
пока на гарантии бери, японцы тоже стали делать говно, у них вообще консервные банки стали. любая тачка хороша пока новая, а старьё всё говно, несмотря на значёк фирмы.

Ответ от Никола[новичек]
Посмотрите на ютубе анти тест драйв поло седана и все станет на свои места. У этого авто от фольксвагена только эмблема. Удачи.

Ответ от 3 ответа[гуру]