большая шишка 2003

Ответ от ДИНамовец По духу[гуру]
Сегодня представление о том. кто такие были бурлаки, можно получить разве что по знаменитой картине И. Е. Репина «Бурлаки на Волге». Писал ее художник в 60 70 х гг. XIX в. , и уже тогда эта профессия была редкой. С появлением в сер. XIX в. судов на паровой тяге нужда в бурлаках отпала, и Репина порой даже осуждали за то, что он «непатриотично» увековечил на полотне этот пережиток прошлого. Однако сама картина вызывала восхищение, и купивший ее член царской семьи досадовал, что время от времени приходится отдавать этот шедевр то на одну, то на другую выставку. Так, благодаря искусству великого русского художника волжские бурлаки оказались прославлены на весь свет Появились бурлаки на Волге в конце XVI в. , когда стал расти поток судов, везущих товары с низовьев в верховья, то есть против течения. Под парусом и на веслах путь занимал слишком много времени, поэтому в качестве буксира стали использовать людскую силу Шли в бурлаки большей частью оброчные крестьяне, желавшие подработать летом. Весной десятки тысяч их стекались на бурлацкие базары. Нанимались обычно группами по пять семь человек (иногда по 10^0), которые затем сливались в большие артели (до 150 чел.). По условиям найма следовало «идти денно и нощно со всевозможным поспешанием без малейшего промедления». Если кто то из бурлаков по дороге сбегал, артель обязана была за свой счет нанять нового работника. Окончательный расчет производился после доставки судна в пункт назначения. Бывало, что заработанных денег оказывалось так мало, что не хватало даже на возвращение домой. В артели бурлаков была своя иерархия. Старший («водолив» ) не тянул лямку вместе со всеми, а находился на судне и следил за сохранностью товара. Ниже его по старшинству стоял лоцман, правивший судном. По берегу первым в веренице шел самый сильный бурлак – «шишка». Позади всех – двое «косных» , которые следили за тем, чтобы бечева не цеплялась за коряги и камни. Маршрут, по которому вели судно бурлаки, назывался путиной. Путину от Астрахани до Рыбинска одолевали месяца за два три. В день проходили около 14 км. При попутном ветре на судне поднимался парус, и тогда движение значительно ускорялось. Самым распространенным видом судна на Волге была «расшива» , грузоподъемностью до 700 т. На картине И. Е. Репина «Бурлаки на Волге» изображена именно она. Одним из самых трудных моментов в бурлацком деле было стронуть тяжелое судно с места после подъема якоря. Вот тогда бурлацкая песня «Эх, дубинушка» и помогала слаженной ритмичной работе. Как ни сурова была жизнь бурлаков, но некоторым из них она казалась вольницей в сравнении с монотонностью и подневольностью крестьянских или городских занятий. В числе бурлаков встречались даже бывшие церковные служки. В. А. Гиляровский в своих воспоминаниях «Мои скитания» приводит рассказ старого бурлака: «Эх, кабы да старое вернуть, когда этих пароходищ было мало! Разве такой тогда бурлак был? Что теперь бурлак? – из за хлеба бьется! А прежде бурлак вольной жизни искал.
Конечно, пока в лямке, под хозяином идешь, послухмян будь… А как получили расчет – мы уже не лямошники, а станишники! Соберем станицу верную, так человек в полсотни, и все берем… Мы бурлаков никогда не трогали, а только уж на посуде дочиста все забирали. Ой и добра, и денег к концу лета наберем… »
Так что, случалось, и разбойничали вольные бурлаки на большой реке.
К началу XX в. бурлаков на Волге уже совсем не осталось.

Ответ от 3 ответа[гуру]

Ответ от 3 ответа[гуру]