большой конюшенный мост

Ответ от WareXD -uID[гуру]
Большой Конюшенный мост — соединяет между собой острова Казанский и 1-й Адмиралтейский через реку Мойку в Центральном районе Санкт-Петербурга.
Расположение
Соединяет между собой Конюшенный и Мошков переулки. (расположен в створе Конюшенного и Мошкова переулков).
*Короткий Конюшенный переулок переходит в Конюшенную улицу, которая выходит на Невский проспект недалеко от Казанского собора. В другую сторону буквально через пару минут можно выйти на набережную Невы почти посредине между Дворцовой площадью и Летним Садом.
Ближайшая станция метрополитена (900 м) — «Гостиный двор» , выход на Канал Грибоедова.
Название
Название моста произошло от здания Главных императорских конюшен, расположенных на левом берегу реки Мойки, дом № 44. От этого здания также произошли названия Большой и Малой Конюшенных улиц, Конюшенной площади и Конюшенного переулка.
Характеристики
Длина — 28,8 метра,
Ширина — 11,6 метра.
История
Первоначально здесь Германом ван Болесом в 1753 году был построен деревянный разводной мост. Мост был обшит досками и по тогдашней моде окрашен «под камень».
В 1828 году мост был заменён на новый однопролётный арочный мост из чугунных тюбингов, соединенных болтами. Проект переправы был выполнен инженерами Е. А. Адамом, В. К. Треттером и В. И. Гесте. Проект уникален тем, что эти тюбинги изначально предназначались для строительства Мало-Конюшенного моста, но в связи с принятием нового проекта, там не понадобились.
Для уменьшения массы тюбингов в их боковых стенках по предложению П. П. Базена делались отверстия эллиптической формы. Чугунная арка опирается на береговые устои, которые облицованы гранитными блоками правильной резки. В основании устоев — деревянные ростверки, опирающиеся на сваи.
Фасады пролётного строения моста декорированы чугунными листами, эти листы украшены художественным орнаментом. При въездах на мост были установлены торшеры с фонарями. Решётка моста исполнена в виде часто расставленных дротиков с накладной арматурой из переплетённых венков, пронизанных копьевидными шестами с наконечниками, и поддерживающих перила фигурных кронштейнов. Фонарные столбы подняты над парапетами набережных гранитными парапетами на относительно высоких чугунных пьедесталах.
В 1935 году по причине деформации в опорах и пролётном строении был проведён ремонт моста по проекту инженеров М. И. Жданова и А. Д. Саперштейн. Поверх чугунного был уложен железобетонный свод, были ликвидированы ограждения между тротуарами и проезжей частью.
В 1951 году под руководством архитектора А. Л. Ротача была выполнена реставрация торшеров с фонарями и решеток. Фонарные столбы установлены на гранитных парапетах на относительно высоких чугунных пьедесталах. Из-за деформации в опорах и пролетном строении в 1935 году поверх чугунного уложили железобетонный свод (по проекту инженеров М. И. Жданова и А. Д. Саперштейна). Тогда же были ликвидированы ограждения тротуаров от проезжей части.
Достопримечательности
Рядом с мостом расположен музей-квартира А. С. Пушкина наб. реки Мойки, 12.
Источники
WikiPedia -
Most-spb (Мосты Санкт-Петербурга)
Объект культурного наследия (памятник истории и культуры) народов РФ №7810699001
WareXD -uID
Мудрец
(12842)
http://www. opeterburge. ru/bridge_437.html