чарынский каньон

Ответ от Звездочет[гуру]
Каньон Чарына является уникальным памятником природы, сохранившимся с эпохи палеогена. Его возраст составляет более 30 млн. лет. Подобные природные ландшафты сохранились всего в нескольких местах в мире. В пойме реки произрастает реликтовое дерево - Ясень согдианский, один из древнейших видов современной флоры, отнесенный по международному кадастру исчезающему виду (реликт времен динозавров) сохранившийся с конца третичного доледникового периода - гласит надпись на задрипаном плакате.
Чарынский каньон - довольно известная достопримечательность. "Долина замков", "Ущелье ведьм", "Каменный мешок". В сети очень много описаний и фотографий Каньона. Например, здесь. Или наберите фразу в любом поисковике - получите кучу фотографий и описаний. В том числе Вы найдете сайты турфирм, которые организовывают экскурсии к каньону, для этого обычно используется многоместный автобус и путешествие рассчитано на целый день.
Но мы попробуем дать вам информацию с нашим, АвтоКЗ-шным уклоном в сторону самостоятельных автомобильных путешествий.
Итак, взгляните на карту. Всего пути от Алматы до места - примерно 200 км в один конец. В том числе будет ок 10км без асфальта, по степи, но пройдет любая машина.
Выезжаем из города по Кульджинской трассе. ( Кто не знает - это, например по Рыскулова на восток до упора, а потом налево. Или по Ташкентской на восток, а на колечке, где развилка на Талгар Иссык - надо свернуть налево ). Направление держим по указателям на Чилик, Кеген, Нарынкол. Как кончается город - начинается "Красное поле" ( Гульдала ), там пост и ОблГАИ.
Кульджинская трасса имеет не новый, но хороший асфальт. Таких ям, в которых можно оставить колесо - не замечалось. Само название "Кульджинка" - от китайского города Кульджа ( Инин ). Соответственно на трассе встречаются фуры с товаром из Китая, но не много. В-основном легковые авто с алматинскими и областыми номерами.
Первые 20-30км от города довольно много населенных пунктов, в т. ч. продвинутые типа Новоалексеевки, в которой можно заправиться, а на обратном пути помыться. Вдоль трассы продается много овощей и фруктов. Ассортимент прочих товаров скуден и поэтому всем необходимым, в т. ч. любимыми сортами пива лучше запастись в Алмате. Во всех поселках лучше держать до 60км/ч, т. к. радары встречаются вплоть до Маловодного.
В городе Чилик ( Шелек ) в город не заезжаем ( он остается слева ), заправок много прямо на трассе. Будет что-то типа кольца и поворот направо на 90град. В Чилике есть KCell.
Еще примерно через 15 км по трассе будет поселок Байсеит. Там есть базар, несколько магазинов и кафешек. Кто проголодался - можно уже перекусить, а можно оставить это удовольствие на обратную дорогу. После Байсеита надо будет на развилке держать дорогу налево, в сторону Нарынкола.
Тут уже начинаются красивые места. Впереди и справа по курсу видно горы Согети. Соответственно будет перевал. Не сильно высокий, но все-таки лучше быть поосторожнее. С перевала спускаемся в Согетинскую долину и сразу попадаем в поселок Кокпек. Он очень маленький, но здесь есть эстакада и можно добыть питьевой воды. Кстати, от Кокпека есть дорога в сторону Бартогайского водохранилища. Для этого надо уйти на Юго-Запад, т. е. по если по ходу движения - то направо. До водохранилища останется еще около 10-15 км.
Но нам - в сторону чарынского Каньона, а это по основной трассе прямо. Через несколько километров после Кокпека дорога - прямая, как стрела - раздваивается. Налево - идет основная трасса на Чунджу ( Шонжы ), Жаркент, Кульджу. Нам нужно по правой ветке - в сторону Кегеня, Нарынкола. Двигаемся по красивейшим местам - очень ровная долина, вдалеке ограниченная грядами гор. Это - горы Торайгыр. Нам нужно подъехать к ним почти вплотную.
Непосредственно, буквально за несколько метров перед началом подъема на перевал будет почти незаметный поворот налево. Он не асфальтирован, в месте поворота щебенка.
ПРОДОЛЖЕНИЕ В КОММЕНТАРИЯХ