Автор Макс задал вопрос в разделе Прочие Авто-темы
езда летом на зимней резине. чем опасна езда летом на зимней резине? и получил лучший ответ
Ответ от Sergess01[гуру]
1.Резина рассчитана на низкую температуру и летом становится очень мягкой. Это очень сильно ухудшает сцепление с дорогой. Кроме того, мягкие колёса в поворотах сильнее деформируются. В итоге, управляемость и устойчивость автомобиля очень ухудшаются; очень увеличиваются тормозной путь и расход топлива.
2.Протектор зимних шин рассчитан на снег и лёд, а не на асфальт и воду. При езде по лужам очень легко возникает аквапланирование.
3.Сама резина очень быстро стирается при высокой температуре воздуха.
Для шипованных шин эти эффекты увеличиваются в разы.
А вообще вопрос, конечно... Мда...
Источник: Инженерное образование и личный опыт.
Sergess01
(93485)
А ты вообще ездил сам на летней и зимней резине в разных условиях? При +18 на зимке машина уже "плавает" даже на сухом асфальте.
потерей шипов, плохой управляемостью, износом резины и как следствие ДТП
на дороге не чем не опастна просто она дороже! вот и всё причина почему меняют ризину! да многие и не меняют!
асфальт разрушется, шипы, отскочившие от колеса, могут поцарапать чужую машину...
Для резины ничем, только протектор зря жрать ...а если она шипованная, тош ипы быстрей повылетают и асфальт они портят.
на шипах по асфальту -скользко при торможении .
сотрется быстрее
шипы растеряешь
и шуршит очень сильно-раздражает))
на зимней резине больше тормозной путь
Тормозить быстрее будешь))
В зимнюю резину добавляют больше пластификаторов и она мягче летней резины, и ещё протектор на зимней резине отличается от летней- в летней он так устроен что воду с дороги выдавливает за счет глубоких продольных и малых поперечных борозд и нет водной пленки между дорогой и покрышкой и как следствие, нет эффекта аквапланирования. Так что зимняя резина летом хуже держит дорогу чем летняя. А при шипованной резине ещё и шумит больше.
Если не шипованная, то лучше держит, т. к. мягче, но из-за этого же быстрее и изнашивается.
уменьшается сцепление с дорогой, вследствии чего увеличивается тормознлй путь