д1 5 у парашют

Ответ от SKYDIVER[гуру]
Смотря что вкладывать в понятие "круче".
Представьте себе свежеиспечённого выпускника автошколы, которого посадили сразу же на.. .
мощный спортивный автомобиль. Феррари, там, или Ламборджини - не суть. Главное чтобы у автомобиля того был движок под 400 лошадей и скорость он развивал под 300 км/ч и больше, в общем такой, на котором раллийные гонки устраивают.
А теперь представьте себе "гонщика", который отродясь такой тачкой не управлял, хотя, в принципе, ему объяснили что и как надо крутить и на какие кнопки нажимать.
Думаю, что гонщик тот недоделаный за рулём необъезженного зверя почувствует себя ну ОООООООчень круто.. . жаль, что не долго.
А теперь мысленно перенесите полученую картинку в небо.
Конечно, студенческие системы Коммодор или Навигатор, сами по себе нельзя сравнивать ни с Феррари, ни с Ламборджини - есть более скоростные купола. Проблема в том, что парашюты-крылья, не прощают ошибки свойственные новичкам. Например: парашют Д1-5У раскрывается в любом положении, даже если новичок падает спиной к земле - парашют-крыло, на такое открытие не расчитан, а значит, высока вероятность отказа.
Если парашют Д1-5У каким то чудесным образом не раскрылся (ни разу не видел) , тогда достаточно дёрнуть кольцо запаски или не дёргать, тогда прибор запаску раскроет. Стропы Д1-5У гораздо длиннее строп запаски и они, при одновременном открытии гарантированно не перепутаются, чего нельзя сказать о крыле. Крыло, надо отцепить, прежде чем открывать запаску. Там есть специальные замки КЗУ и определённый порядок действий при отказе основного парашюта. Порядок этот, с вероятностью 90%, новичёк забудет, случись с ним не штатная ситуация в воздухе, а результат будет не поправивым. На Д1-5У достаточно НИЧЕГО НЕ ДЕЛАТЬ - сработает страхующий прибор и сделает всё, что нужно, за "потерявшегося" парашютиста.
А теперь отвечу на вопрос:
Безусловно, прыжок STATIC-LINE, гораздо круче прыжка с парашютом Д-1-5У, вопрос лишь в том, чем Вам придётся заплатить за эту крутизну.
На этом видео не STATIC-LINE. Здесь молодой "игого", не имеющий элементарных навыков, решил прыгнуть бейс. В результате, в падении сделал сальто и попытался раскрыть парашют-крыло спиной к земле.. .
Яркая иллюстрация к Вашему вопросу.
Источник: 25 лет в парашютном спорте
SKYDIVER
Просветленный
(33116)
Если есть возможность, прыгайте AFF. Это быстро и эффективно - гораздо быстрей научитесь чем с Д1-5У.