daewoo labo

Ответ от Јумахер[гуру]
DAEWOO LABO - сверхкомпактный корейский грузовичок, разработанный на общей платформе с микроAWтобусом DAEWOO DAMAS. Первые AWтомобили DAEWOO LABO увидели свет в 1998 году и выпускается в Корее до сих пор. DAEWOO LABO, как и все грузовик, это, по-сути, платформа. Поэтому DAEWOO LABO на его родине в Корее Вы можете встретить, и в простом бортовом варианте, и в виде фургона, и даже с цистерной и манипулятором. Что касается легковой версии AWтомобиля DAEWOO LABO, она имеет простой и добротный салон, удовлетворяющий минимальным требованиям, предъявляемым к салону развозного AWтомобиля-трудяги. Что касается рабочего места водителя DAEWOO LABO, оно удобно, функционально и без излишеств. В простых, особенно грузовых, версиях в погоне за экономией DAEWOO-100 могут быть лишены кондиционера и даже электрических стеклоподъемников. Линейка двигателей DAEWOO LABO состоит из двух бензиновых двигателей. Первый - карбюраторный 3-цилиндровый объемом 0,8 литра и мощностью 40 л. с. Второй - такой же, только инжекторный, его мощность составляет 45 л. с. Задняя подвеска DAEWOO LABO - рессорная с неразъемным мостом. Передняя подвеска DAEWOO LABO - типа McPherson. Спереди DAEWOO LABO имеет стабилизатор поперечной устойчивости. Рулевое управление DAEWOO LABO – реечного типа. DAEWOO LABO - заднеприводной AWтомобиль, комплектующийся механической 5-ступенчатой коробкой. Те, кто ездит на DAEWOO LABO, отмечают неплохую управляемость модели: невысокий уровень крена, хорошее прохождение поворотов. Швы, стыки, асфальтовые заплатки DAEWOO LABO преодоливает без досаждающей передачи вибраций в салон. По почти 10-летнему опыту эксплуатации AWтомобилей DAEWOO LABO уже можно делать уверенные выводы: каких-либо серьезных проблем и недостатков DAEWOO LABO не выявлено. Автомобиль требует ремонта, но не чаще, чем другие. Долговечность трансмиссии и двигателя DAEWOO LABO зависит от соблюдения правил эксплуатации: производитель рекомендует замену масла в бензиновых двигателях – каждые 15000 км, в дизельных – каждые 7500 км, в AWтоматической КПП – каждые 30000 км, в мосту – каждые 60000 км. Также следует обратить внимание, что при замене ремня ГРМ на DAEWOO LABO на любом из перечисленных выше типов двигателей следует менять и ролики (это избавит, как минимум, от повторной оплаты той же работы через какое-то время, если вы это успеете, в противном же случае заклинивший ролик неминуемо приводит к быстрому обрыву ремня ГРМ и встрече клапанов с поршнями) .