датчик давления в шинах мотоцикла

Ответ от Мерсоманьяк[гуру]
Если всех обязать ездить на Michelin - то это лишь полумера, а надо принимать МЕРЫ: всех обязать ездить на Мерсах! Ура, товарищи!

Ответ от Ёнег Белый[гуру]
По поводу противозаносной системы. Машина обладает массой, при повороте возникает центробежная сила и, если эта сила превышает допустимые пределы, машину всё равно сносит - никакая антизаносная система не влияет на уменьшение этой силы, но при срабатывании АПБС и других систем курсовой устойчивости, машину нельзя удержать в состоянии стабильного заноса на заданной траектории, что попросту называется дрифтом. А попытка снизить акселерацию - что и делает большинство дешёвых систем на ширпотребных машинах, как раз-таки и приводит к усугублению ситуации, когда уже ничего сделать невозможно - машина думает сама за себя и начихать ей на команды водителя. Правила соблюдать надо и скорость допустимую не превышать. На статистику серьёзных аварий такое нововведение не повлияет.

Ответ от Павел К[гуру]
Очередная разводка тупой еуролохоты на деньги. Видимо уже всякие лохоэкоевронормы, смена кузовных панелей раз в три года и прочие приемчики лохомаркетинга уже не действуют. Решили с этой стороны зайти. На безопасность подавить, не забывая старые проверенные напевы про икалогию и иканамичнасть. Что то из серии "ну ка, лох, метнулся быстро, сдал свое ведро на свалку, а теперь беги, покупай патамушта новае эта бизапасна". Забавно на всю эту клоунаду смотреть. Машины как были одноразовым ..овном, так им и останутся. Не делают из МЭК еуропейцы никаких выводов.

Ответ от Skorpi[гуру]
У нас это если и будет, то очень, не скоро !

Ответ от IРоман[гуру]
Значит на экспортные ТАЗы будут ставить систему контроля курсовой устойчивости )- А кто отвечает?- автопилот, ик, ик...

Ответ от Ильфат[гуру]
Есчо датчик мокрых штанов и биофикальные очки!

Ответ от Елена Третьякова[гуру]
Ну и хорошо, еще один датчик, который будет обсуждаться на форумах))))))

Ответ от 3 ответа[гуру]