Автор Андрей задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
Дизель плохо заводиться. В чём причина? и получил лучший ответ
Ответ от Валерий Янов[гуру]
В дизеле - в принципе ломаться нечему, кроме ТНВД, если это конечно двигатель до 95-х годов.
нужно проверить, какой расход выдает топливный насос - проверить можно простым замером в любую емкость. Качаешь туда солярку в течение минуты, определяешь объем и сравниваешь с паспортными данными.
Частенько, кстати, на насосе западает обратный клапан и демпферирующий механизм, в результате топлива поступает мало, и машина заводится с трудом. Так же, нужно проверить все контакты идущие на насос.
Если с насосом все ОК, остаются только форсунки - если заправился плохим ДТ, или у вас уже подморозило - то он легко могут забиться парафином (или еще чем похуже) и давать неравномерный впрыск - и плохо заводиться, а после прогрева работать нормально. Форсунки можно промыть жидкостью для очистки карбюраторов, стоит не дорого.
И проверь контакты на свечах, если смесь плохо подогревается при пуске - будет плохо заводиться движок.
и все, в дизеле больше ничего сломаться не может =)
Если подморозило, а солярка летняя, дизель - геморой !
слабая компрессия, не работают свечи накала, момент впрыска неверен.
Холодно стало насяйника!
Неисправны подогреватели. Они на дизелях разной конструкции.
есть спец. присадки для зимней эксплуатации дизеля
Холодно однако!
две основных причины, сжатие и впрыск
А какие симптомы? После завода дым какой, если есть? Попробуй поменять для начала топливный фильтр и заправиться на хорошей заправке. Если что пиши поможем !
в топку дизель!! скорей всего топлевный насос высокого давления это первая причина! если выжать газ до отказа и попробывать завести если завелась то точно тнвд!!
Завести и стоять ждать минут 15ещё прогрева, это лажа...
На холодную.... ему заводиться помогают свечи накаливания. И иже блок этих свечей.
Стоят обычно под форсунками. К ним приходят проводки. На каждую свечу отдельный провод)) )
Проверяют так. Снимают разъемчики с них и меряют сопротивление или между двумя контактами (разъем с двумя проводками) , или между одним контактом (одинарный разъем) и массой двигателя)) ) Должны быть у всех одинаковые сопротивления.
К примеру на фольцах 3-5 ома)) )
Нашел разницу в сопртивлении.... Меняй все свечи....