Автор I S задал вопрос в разделе Другое
как определить точный вес судна и получил лучший ответ
Ответ от W0lfen[гуру]
Можно измерить исходя из того, что сила тяжести равна силе архимеда. То есть mg=pgV; m=pV; где m - масса судна, p=1000кг/м^3 - плотность воды, V - объем судна под водой.
| **|____ - это разрез корабля, а справа уровень воды =)
| **| ******Считаешь площадь того, что в воде, умножаешь на длину, получаешь объем.
**/*******P.S. И почему все пробелы затерлись? !
*/
Ответ от Лука[гуру]
Сдать его на металлом :))))))))))))
Сдать его на металлом :))))))))))))
Ответ от Люда Куваева[гуру]
Вес судна по документам определяется расчетами конструкторских бюро на судоверфях, где было построено или переоборудовано судно под надзором соответствующих органов. Но в процессе эксплуатации вес судна обычно растет под действием объективных причин: заиливание балластных танков; увеличение количества снабженческого материала; увеличение слоя краски на корпусе и надстройках судна, и тому подобное. Но так же вес судна порожнем может быть меньше веса судна по документам, то есть константа может быть и отрицательной: если вес судна в документах указан завышенным, если во время ремонта судна было снято какое-либо оборудование, и пр. Константа как самостоятельная величина в расчетах по определению веса груза не участвует, но она является показателем в правильности этих расчетов.
Если расчеты веса судна порожнем методом драфт-сюрвея из рейса в рейс определяются по одним и тем же маркам углубления, используя одни и те же формулы расчета DMofM и запасов, а так же используя одни и те же «Гидростатические элементы теоретического чертежа» , то и константа будет практически одна и та же. При расчете веса судна методом драфт-сюрвея в константу обычно входят: экипаж, пассажиры, багаж экипажа и пассажиров, продовольствие, ил в балластных танках, снабжение, запчасти, лед, снег, такелаж, и прочее, то есть все то, что нельзя точно просчитать и находится на судне постоянно без изменения все время грузовых работ.
Бекенский Б. В. , «Практические рассчеты мореходных качеств судна» , Москва, «Транспорт» , 1974, - 264с.
Вес судна по документам определяется расчетами конструкторских бюро на судоверфях, где было построено или переоборудовано судно под надзором соответствующих органов. Но в процессе эксплуатации вес судна обычно растет под действием объективных причин: заиливание балластных танков; увеличение количества снабженческого материала; увеличение слоя краски на корпусе и надстройках судна, и тому подобное. Но так же вес судна порожнем может быть меньше веса судна по документам, то есть константа может быть и отрицательной: если вес судна в документах указан завышенным, если во время ремонта судна было снято какое-либо оборудование, и пр. Константа как самостоятельная величина в расчетах по определению веса груза не участвует, но она является показателем в правильности этих расчетов.
Если расчеты веса судна порожнем методом драфт-сюрвея из рейса в рейс определяются по одним и тем же маркам углубления, используя одни и те же формулы расчета DMofM и запасов, а так же используя одни и те же «Гидростатические элементы теоретического чертежа» , то и константа будет практически одна и та же. При расчете веса судна методом драфт-сюрвея в константу обычно входят: экипаж, пассажиры, багаж экипажа и пассажиров, продовольствие, ил в балластных танках, снабжение, запчасти, лед, снег, такелаж, и прочее, то есть все то, что нельзя точно просчитать и находится на судне постоянно без изменения все время грузовых работ.
Бекенский Б. В. , «Практические рассчеты мореходных качеств судна» , Москва, «Транспорт» , 1974, - 264с.
Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с ответами на Ваш вопрос: как определить точный вес судна
Корабль
Во-первых якорь цепляется за грунт. Во-вторых он удерживает не корабль с вращающимся винтом, нужно
подробнее...