Автор Ўлия Иванова задал вопрос в разделе Прочие Авто-темы
Как работает каталитический дожигатель выхлопных газов? и получил лучший ответ
Ответ от Артем ??? ПетрOFF[гуру]
При сгорании рабочей смеси образуется ряд вредных для здоровья человека продуктов сгорания, в частности, окись углерода (СО) , различные углеводороды (СН) и окислы азота (NO). Хотя эти вещества и составляют всего 1% от общего выхлопа (остальное – это азот, двуокись углерода и водяной пар) , они очень вредны и требуют нейтрализации. Существует несколько способов борьбы с вредными выхлопами – например, обеднение смеси, на которой работает двигатель или рециркуляция выхлопа – но ни один из них не сравнится по эффективности с каталитическим нейтрализатором.
Как говорят специалисты, каталитический нейтрализатор – это простое устройство, в котором происходит сложный химический процесс. Внутри корпуса из нержавеющей стали находится керамический или металлический "кирпич", имеющий сотовую структуру. У этого монолита огромная площадь поверхности, причем вся она покрыта тончайшим слоем специального сплава – собственно катализатора, содержащего платину, родий и палладий. Именно эти драгоценные металлы отвечают за чудесные свойства катализатора, они же определяют его высокую стоимость. Выхлопные газы "омывают" поверхность монолита, и, когда температура достигает "критического" значения 270° С, начинается каталитическая реакция. Окись углерода превращается в двуокись (углекислый газ) , углеводороды превращаются в воду и опять же двуокись углерода, а окислы азота превращаются в воду и азот. Все это для окружающей среды менее вредно.
Каталитические нейтрализаторы способны довольно эффективно снижать токсичность выхлопа, при этом они не влияют на потребление топлива и мощность двигателя. При наличии катализатора слегка возрастает обратное давление выхлопа, от чего двигатель теряет 2–3 л. с. , но это, практически, вся "плата" за очистку выхлопа. Однако, установка каталитического нейтрализатора – не идеальное решение. Теоретически, он должен служить бесконечно, так как вышеупомянутые драгметаллы служат лишь катализатором, который при химической реакции, как известно, не расходуется. На практике же жизнь катализатора имеет свой предел...
Источник: дальше тут.. .
Вы удивитесь, но он каталитически дожигает.
Когда мне меняли катализатор, то внутри находилась керамический сплав в виде удлинённых сот. Когда через них проходят выхлопные газы, материал нагревается и таким образом дожигает топливо. Какие добавки идут в сплав не знаю, но он нагревается выше чем температура выхлопных газов и предает им приятный запах. Сплав дорогой и изготовить его кустарным способом невозможно. Если вы услышали посторонний шум в глушителе, не затягивайте с заменой катализатора, можно угробить двигатель, или порвать гофру.
что необходимо делать для преодоления экологического кризиса
1. Экономические причины. Высокая стоимость очистных сооружений и других средств охраны природы,
подробнее...