дзш

Ответ от <ОЛЬГА>[гуру]
Дифференциальная защита шин имеет пусковой и чувствительный токовые органы. Пусковой орган имеет большую по величине установку тока срабатывания, он предназначен для отключения системы шин при КЗ на шинах. Чувствительный орган нормально из работы выведен. Он вводится в работу в следующих режимах:
- при опробовании системы шин напряжением от одного из присоединений путем включения выключателя ключом управления;
- при опробовании системы шин напряжением при АПВ шин;
- после отключения КЗ на шинах вводится на время, достаточное для нормального срабатывания УРОВ в случае отказа в отключении выключателя одного из присоединений.
Во всех этих режимах к месту КЗ на шинах протекает ток только одного присоединения. Величина этого тока может быть недостаточна для срабатывания пускового органа, а в случае отказа в отключении выключателя одного из присоединений – для удерживания пускового органа в сработанном положении.