Ответ от Пользователь удален[гуру]
Электропоезд ЭР2Т
Серийно электропоезда ЭР2Т начали выпускаться в 1988 г. с № 7090. С самого начала производства ЭР2Р и ЭР2Т велись работы по
улучшению процесса рекуперативного торможения.
Ответ от Ёергей Галитко[гуру]
электропоезд
электропоезд
Ответ от Ксения ***[мастер]
Электропоезд ЭР2Т
Портретная галерея ЭР2Т История серии ЭР2Т В 1988 году на железных ​дорогах Советского Союза (была когда-то такая страна) появились "​новые" электропоезда серии ЭР2Т.
Электропоезд ЭР2Т
Портретная галерея ЭР2Т История серии ЭР2Т В 1988 году на железных ​дорогах Советского Союза (была когда-то такая страна) появились "​новые" электропоезда серии ЭР2Т.
Ответ от Никита Пузырев[новичек]
Электропоезд выпускаемый с 1974 года по конец 80х. От своих предшественников ЭР1, ЭР2, отличается кузовом, в салоне в место деревянных скамеек были об-мягченные скамейки с добавлением поролона или других наполнителей, так-же извинилась маска-(перед) головного вагона, вместо округлой кабины с несколькими окошками с впереди и двумя по бокам стали в новой модели-(для своего времени) делать 2 окна с впереди головных вагонов, как например у электровозов ВЛ, сама форма головы вагона тоже достаточно изменилась, стала более квадратней, меньше стало гладких элементов, не считая головной части вагона с наружи кузов и не изменился. На основе электричек ЭР2т были созданы электрички ЭД2м, но внутри уже отличаются, например были уже применены жёсткие антивандальные скамейки из стеклопластика, и увеличилось количество гофр по бокам у головных вагонов, эти электрички выпускались с 1993 года по 2004 год. Так-же есть электрички ЭР2р, ЭД4, и другие электрички на основе ЭР2т.
Характеристика электропоезда ЭР2т
Производитель Рижский вагоностроительный завод
Серия ЭР2т
Составов построенных 162
Вагонов на состав 10,12,14
Длина 19600 мм
Ширина 3480 мм
Высота 5086 мм (при опущенном токоприёмнике)
Ширина колеи 1520 мм
Материал вагона сталь
Максимальная служебная скорость 120 КМ/Ч
Конструктивная скорость 130 КМ/Ч
Ускорение 0,72 м/с
Торможение 0,8 м/с
Напряжение 3000 В
Томозня система рекперотивно реостатное торможение
Электропоезд выпускаемый с 1974 года по конец 80х. От своих предшественников ЭР1, ЭР2, отличается кузовом, в салоне в место деревянных скамеек были об-мягченные скамейки с добавлением поролона или других наполнителей, так-же извинилась маска-(перед) головного вагона, вместо округлой кабины с несколькими окошками с впереди и двумя по бокам стали в новой модели-(для своего времени) делать 2 окна с впереди головных вагонов, как например у электровозов ВЛ, сама форма головы вагона тоже достаточно изменилась, стала более квадратней, меньше стало гладких элементов, не считая головной части вагона с наружи кузов и не изменился. На основе электричек ЭР2т были созданы электрички ЭД2м, но внутри уже отличаются, например были уже применены жёсткие антивандальные скамейки из стеклопластика, и увеличилось количество гофр по бокам у головных вагонов, эти электрички выпускались с 1993 года по 2004 год. Так-же есть электрички ЭР2р, ЭД4, и другие электрички на основе ЭР2т.
Характеристика электропоезда ЭР2т
Производитель Рижский вагоностроительный завод
Серия ЭР2т
Составов построенных 162
Вагонов на состав 10,12,14
Длина 19600 мм
Ширина 3480 мм
Высота 5086 мм (при опущенном токоприёмнике)
Ширина колеи 1520 мм
Материал вагона сталь
Максимальная служебная скорость 120 КМ/Ч
Конструктивная скорость 130 КМ/Ч
Ускорение 0,72 м/с
Торможение 0,8 м/с
Напряжение 3000 В
Томозня система рекперотивно реостатное торможение
Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: Что такое -ЭР2Т ?