ереванский метрополитен

Ответ от Лариса[гуру]
Ереванский метрополитен имени Карена Демирчяна
Строительство Ереванского метрополитена началось в 1972 году. Вначале предполагалось построить скоростной трамвай, но в процессе строительства было принято решение о сооружении полноценного метрополитена. 7 марта 1981 года пусковой участок от станции "БАРЕКАМУТЮН" до станции "САСУНЦИ ДАВИТ", длиной 7.6 км и состоящий из 4 станций, был торжественно открыт.
Ереванский метрополитен стал первым и пока единственным в Армении. По количеству станций метрополитен Еревана занимает 11 место в странах СНГ. На сегодняшний день Ереванский метрополитен – это линия, содержащая 10 станций. Большая часть станций является подземной (мелкого и глубокого заложения) .
1981 (1)Открытие линий: №1 - "ЛИНИЯ 1"; Открытие станций: "БАРЕКАМУТЮН", "САЛАРАНДЖИ", "ЕРИТАСАРДАКАН", "САСУНЦИ ДАВИТ".
1981 (2)Открытие станций: "ЛЕНИН ХРАПАРАК".
1982 Переименование станций: "САЛАРАНДЖИ" ~ "МАРШАЛ БАГРАМЯН".
1983 Открытие станций: "ГОРЦАРАНАИН".
1985 Открытие станций: "ШЕНГАВИТ".
1987 Открытие станций: "СПАНДАРЯН ХРАПАРАК".
1989 Открытие станций: "ОКТЕМБЕРЯН".
1992 Переименование станций: "ЛЕНИН ХРАПАРАК" ~ "ХАНРАПЕТУТЯН ХРАПАРАК", "ОКТЕМБЕРЯН" ~ "ЗОРАВАР АНДРАНИК", "СПАНДАРЯН ХРАПАРАК" ~ "ГАРЕГИН НЖДЕХИ ХРАПАРАК".
1996 Открытие станций: "ЧАРБАХ
Торжественное открытие метрополитена состоялось 7 марта 1981 года. На первом участке имелись 4 действующие станции: Дружба (Барекамутюн) , Сараланджи (ныне Маршала Баграмяна) , Молодёжная (Еритасардакан) , Сасунци Давит (Давида Сасунского) . Две станции на действующем участке, Площадь Ленина (ныне Площадь Республики) , и Октябрьская (ныне Зоравар Андраник) , оставались недостроенными. Станция Площадь Ленина (Ленини Храпарак) была открыта в декабре 1981 года, а станция Октябрьская (Октемберян) — лишь в декабре 1989 года.
В первые 4 года своей работы метрополитен не имел полноценного электродепо. Временное депо, расположенное под открытым небом, находилось вблизи станции Давида Сасунского. Эта станция расположена у железнодорожного вокзала, благодаря чему метрополитен с самого начала имел соединение с сетью железных дорог.
11 июля 1983 года был открыт наземный перегон Давида Сасунского — Заводская (Горцаранаин) , 26 декабря 1985 года — станция Шенгавит (первая в метрополитене станция мелкого заложения) и электродепо. 2 декабря 1989 года была открыта станция Площадь Спандаряна (ныне Площадь Гарегина Нжде) , 26 декабря 1996 года — станция Чарбах, расположенная на действовавшей с 1985 года линии к электродепо. К основному маршруту движения поездов (Дружба — Площадь Гарегина Нжде) прибавился «челнок» , курсирующий по маршруту Шенгавит — Чарбах.
Все станции Ереванского метрополитена, кроме станции Чарбах, расчитаны на приём пятивагонных составов. Однако первоначально в метрополитене работали поезда из трёх вагонов (головные 81-717 и «промежуточные» 81-714), а с 2000 года в эксплуатации остались только вагоны 81-717. Все поезда состоят из двух вагонов.
В лучшие годы Ереванский метрополитен перевозил до 280 тысяч пассажиров в день. По состоянию на 2002 год, пассажиропоток составляет 40-45 тысяч пассажиров в день.
Торжественное открытие метрополитена состоялось 7 марта 1981 года. На первом участке имелись 4 действующие станции: Дружба (Барекамутюн) , Сараланджи (ныне Маршала Баграмяна) , Молодёжная (Еритасардакан) , Сасунци Давит (Давида Сасунского) . Две станции на действующем участке, Площадь Ленина (ныне Площадь Республики) , и Октябрьская (ныне Зоравар Андраник) , оставались недостроенными. Станция Площадь Ленина (Ленини Храпарак) была открыта в декабре 1981 года, а станция Октябрьская (Октемберян) — лишь в декабре 1989 года.
В Ереване имеются две недостроенные станции метро, расположенные к западу от станции Дружба: Ачапняк и Давидашен. Их строительство началось до 1991 года. Неоднократно поднимался вопрос о возобновлении работ на «долгострое» , иногда называется и срок пуска (2010 г).

Ответ от 3 ответа[гуру]

Ответ от 3 ответа[гуру]