эсминец

Ответ от &REY[гуру]
Эскадренный миноносец (эсминец) — многоцелевой боевой быстроходный маневренный корабль для борьбы с подводными лодками, летательными аппаратами (в том числе ракетами) , и кораблями противника, охраны и обороны соединений кораблей или конвоев на переходе морем. Используются также для разведывательной, дозорной служб, артиллерийской поддержки при высадке десанта и для постановки минных заграждений. Русское название «миноносец» происходит от того, что в России торпеды назывались «самодвижущимися минами» . Обозначение «эскадренный» указывает на способность действовать в составе эскадры в океанской и морской зоне. Первоначально корабли такого класса назывались «истребителями (миноносцев)» : считалось, что в бою они должны перехватывать и уничтожать вражеские миноносцы. Но, как выяснилось по итогам русско-японской войны, «ни один истребитель ни одного миноносца не перехватил и не истребил» (цитата) . Английский эквивалент термина — дестроер (англ. destroyer — истребитель) . В отличие от них, миноносцы оставались классом лёгких кораблей, не имеющих мощного артиллерийского вооружения и с низкой мореходностью и автономностью плавания.
Перед Первой мировой войной основным назначением эсминцев была торпедная атака основных сил флота противника, особенно крупных кораблей. Во время и после войны они становятся многоцелевыми боевыми кораблями, способными выполнять широкий круг задач. Из них основными стали противовоздушная и противолодочная оборона своих сил. Выросли и их водоизмещение и их значимость, особенно с тех пор, как почти из всех флотов в мире исчезли линкоры (в 50-х — 60-х гг XX века) . Крупнейшие из современных эсминцев равны по водоизмещению легким крейсерам эпохи Второй мировой войны, но значительно превосходят их по огневой мощи.
Происхождение эсминцев
Английский «Лайтнинг» — один из первых миноносцев. 1877 г.
Хотя суда, способные использовать торпеды, появились как минимум начиная с 1874 г (английский «Везувий» , был способен развивать скорость в 9 узлов) , первыми носителями торпед, сочетающими в себе маленький размер и стоимость и высокую скорость стали построенный в 1877 г. в Англии миноносец «Лайтнинг» (англ. «HMS Lightning» — «Молния») , способный развивать скорость в 18 узлов, и построенный в России (на заводе Берда в Петербурге) в том же году миноносец «Взрыв» . Они, и однотипные с ними суда, были маленькими, быстроходными и дешёвыми в производстве, но любой из них потенциально мог утопить линейный корабль той эпохи.
Первая в мире успешная атака торпедами была совершена 14 января 1878 г во время Русско-турецкой войны 1877—1878 годов. Она была осуществлена минными катерами «Чесма» и «Наварин» (водоизмещением всего 6 т) , которые двумя торпедами потопили сторожевой турецкий пароход «Интибах» .
Хотя маленькие, с небольшим запасом хода миноносцы могли быть легко уничтожены задолго до того, как они приблизились бы на дистанцию эффективной торпедной атаки, они могли действовать в составе флота больших кораблей, пока этот флот находился вблизи своей базы. Это привело к необходимости установки большого количества "противоминных" мелкокалиберных артиллерийских орудий на больших кораблях.
Морские страны осознали необходимость борьбы с этой опасностью и создали класс кораблей, предназначенных для уничтожения миноносцев и более мелких торпедных судов — катеров и миноносок. Эти корабли должны были быть такими же быстрыми, как миноносцы, но вооружённых кроме торпед еще и пушками. Они должны были создавать заслон на некотором удалении от сил основного флота и не допускать миноносцы на дистанцию атаки. В России такие корабли называли "истебителями миноносцев".
Однако, уже в те времена было понятно, что у этой концепции есть свои проблемы. Хотя такие корабли и могли уничтожать миноносцы, сами они, действуя вдали от своего флота, были практически беззащитны против крупных боевых кораблей. Другой проблемой было то, что из-за малого водоизмещения миноносцы имели небольшой зап
Источник: