Автор Kapitosch задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
Ездил без масла в двигателе, что то застукало. вскрыл кл.крышку все чисто, где стучит? и получил лучший ответ
Ответ от Mitiaj@[новичек]
Стук при работе двигателя без масла указывает на критическое повреждение внутренних узлов, даже если под клапанной крышкой визуально все чисто. Проблема кроется глубже. Из-за масляного голодания на подшипниках скольжения шатунов разрушается верхний баббитовый слой вкладышей. Это приводит к образованию увеличенного зазора между шейками коленчатого вала и шатунами, которые при работе и создают характерный металлический стук. Трение без смазки часто вызывает проворачивание вкладышей, задиры на поршневых кольцах и повреждение шеек коленвала. Осмотр только головки блока цилиндров не показывает реального состояния низа двигателя. В такой ситуации с высокой вероятностью требуется капитальный ремонт агрегата или его полная замена, что потребует значительных финансовых затрат.
Проверь голову (свою)
Ниже
ха ха.. . смешно
Коренной подшипник рассыпался
В башке у тебя, жуй орехи говорят здорого помогает.
От трения металл разрушается и образуется зазор между шейками коленвала и шатунами. Они и создают звук подобно стуку. Че, делай движек... чувак.
всё пи,,, пи откатался готовь деньги на ремонт!
да.. . мотористы при таких подходах без работы не останутся.. . Капиталка тебе грозит. Приготовь много денег.
ангел хранитель достучаться до тебя не может. СМС-ку жди
В голове..
возможно провернуло вкладыши. появился стук. при нехватки масла задирает кольца. можно сказать капец движку. капиталь!
капец кленвалу, вкладышам и многим железякам внутри движка, кароче ремонтируй движок или покупай новый.
двиган накрылся, кореные или шатуные подшипники скольжения стерлись
На ваз2109 на холодном двиг, появился стук, после прогрева пропадает совсем, в чем может быть причина?
Этот стук характерен для увеличенного зазора в цилиндро поршневой группе. Проще говоря поршень в
подробнее...