флер де наркотик

Ответ от Sir Victor[гуру]
Сокровища «Морского Цветка». Эта история началась почти 5 столетий назад…
...В 1511 году португальский адмирал Альфонсо де Альбукерке привел отряд кораблей к богатейшему султанату Малакка, что на Малаккском полуострове. Корабли бросили якорь и в ту же ночь усмирили тех, кто попытался восстать против португальцев. Малакка и ее огромные богатства стали собственностью португальцев…
Альбукерке стремился побыстрее вывезти награбленное в более спокойное место. Особенно золото. 4 дня он грабил султанат Малакка, и 5 дней ему понадобилось, чтобы погрузить все богатства на свои корабли. По оценкам экспертов, флагманский корабль "Флер де ла Map" вместил 400 тонн груза: 2 тонны золота, драгоценные украшения, статуи, сервизы, инкрустированное оружие, редкие произведения искусства.. .

На третий день погрузки внезапно начался шторм. Крохотное облако принесло яростную стихию, которая сильно потрепала корабли. Но Альбукерке своего решения не отменил, и через два дня, на рассвете, "Флер де ла Map", во главе 4 кораблей, отправился в Гоа, португальскую колонию на побережье Индии.
Ближе к вечеру произошло то, что позднее историками описывалось как "чудеса" или "причуды" Малаккского пролива. Одни вспоминали внезапную волну, почти шторм, другие - густой, неизвестно откуда взявшийся туман. "Флер де ла Map" разбился о риф. Корабль быстро заполнялся водой, и адмирал Альбукерке вынужден был покинуть его. Флагманский корабль с сокровищами, которые сегодня эксперты оценили в 9 миллиардов долларов, стал богатейшим подводным кладом.

"Флер де ла Map" опустился на дно недалеко от острова Суматра, в индонезийских водах. Как писал журнал "Эйшауик", борьба за право добыть затонувшие сокровища идет между индонезийским, малайзийским и португальским правительствами. Награда может быть преогромной по сегодняшним меркам. Португалия претендует на возврат основных ценностей, в то время как Малайзия желает получить предметы, имеющие историческую ценность для государства.
Бывший министр иностранных дел Мухтар Кусумат-маджа высказал мнение, что Индонезия должна подготовить проект закона по вопросам культурного наследия, чтобы быть готовой к возможным претензиям других стран на государственную собственность. А пока такого закона нет, он полагает, что корабль должен оставаться на дне.

Индонезийское правительство в 1989 году предприняло мудрый шаг и создало совместно с Малайзией комитет по спасению исторических ценностей. Сегодня индонезийские военные суда постоянно патрулируют в районе, где, скорее всего, затонул корабль. И мера эта совсем не лишняя. Весть о сокровищах привлекла в страну немало искателей легкой наживы.
В Индонезии до сих пор вспоминают недобрым словом некоего Хэтчера, подданного Великобритании, выдававшего себя за эксперта по спасению затонувших кораблей. В 1985 году так называемый эксперт обнаружил редкое изделие из фарфора с голландского корабли, затонувшего в 1752 году. Майкл Хэтчер спрятал свою находку прежде, чем кто-либо узнал об этом. Он вывез ее в Сингапур, а оттуда в Европу. Там она была выставлена на аукционе и продана за 15 миллионов долларов…
Удачи Вам!