Автор Ётас Беляев задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
ВАЗ 21099i как промыть инжектор? что для этого нужно делать? что покупать? и сколько это будет стоить? и получил лучший ответ
Ответ от Ldsk65[гуру]
Форсунки моются элементарно
Применяется промывочная жидкость - для чистки карбюраторов с насадкой-трубочкой
(аэрозольный баллон, - по моему в любом магазине можно купить) .
Дополнительное устройство - электропровода для ручного замыкания/размыкания от аккумулятора контактов запорной иглы.
Технология:
Под давлением из баллона в форсунку через трубку подается промывочная жидкость.
В это время помощник замыкает и размыкает контакты, имитируя работу клапана.
Смысл промывки - имитируя работу форсунки (открывается/закрывается запорная игла) и
подавая под давлением промывочную жидкость из баллончика прочищаются 6 отверстий
форсунки и посадочное седло запорного клапана.
Струю из форсунки желательно направить в емкость, для сбора жидкости.
(Повторно использовать ее для форсунок нежелательно. )
Через 2-4 цикла (промыл, полежала-отдохнула-откисла, опять под струю) ,
если форсунка не повреждена, клапан начинает нормально работать, открываются все
6 отверстий и форсунка работает как новая.
В моем случае для одной из форсунок первоначальный диагноз был - в морг,
клапан не закрывался. Через 4 цикла промывки все нормализовалось.
Сборка аккуратно в обратном порядке. Особое внимание, чтобы после сборки не потекло из под форсунок.
Для этого несколько раз включить зажигание не заводя машины, чтобы запустить топливный насос для
создания рабочего давления.
Возьми АБРОшку для карбюраторов. Отъедает всё.Далее по советам!
Калаш дело говорит!! ! Я именно так и промывал! Времени ушло около часа, этономии около 1000 деревянных! Эффект не меньше чем после СТО если даже не лучше!! ! Нашим СТО доверять это себя не уважать, если к ним ехать то надо около них стоять и контролировать! Инжектор легче карбюратора на много!
А нафиг это тебе? Проще отдать в СТО, где знающие люди сделают все.
А так - агрессивную жидкость типа уайт-спирит. Снимаешь форсунки и на пару часиков кидаешь туда, по ходу промыть весь инжекторный блок. Купи по ходу ремкомплект (прокладки по форсунки и пр. ) на инжектор. Не запарься с проводкой управления, лучше на каждый проводок нацепи бирочку, с пометкой откуда он выдернут.. . а то устанешь заводить машину.
для самруспокоения или снову и потоянно- баночками из маркетов, а по- уму и уже поюзаный авто, как в твоём случае- на профессиональном стенде!
Езжай на сервис, там тебе промоют сольвентом, сразу после промывки нужно сменить свечи, масло и фильтры.
Удачи.
Лучше это сделать в автосервисе. Там отключают топливную систему от инжектора и подключают специальный промывочный аппарат с промывочной жидкостью. Промываются форсунки и впускной коллектор. Отмывается нагар, которй ухудшает эффективность работы инжектора. Авто становится мощнее и приемистей.