Автор ?»?µ???????? ???°?»???·???? задал вопрос в разделе Прочие развлечения
Хочу Волгу Газ 2410 стоит ли брать? Нравится Волга 2410, кто ездил отзовитесь! и получил лучший ответ
Ответ от Василий иванов[гуру]
все это старый хлам
Ответ от Дмитрий Шестаев[гуру]
Вполне нормальный автомобиль с хорошей комфортабельностью. К сожалению достаточно много "но"...
На этих машинах передняя подвеска рычажно-шкворневая. Требует достаточно много времени на обслуживание. А именно: подвеска прессуется трансмиссионным маслом. Чтобы подвеска проходила достаточно долго прессовать надо раз в неделю, а также после езды по пыльным дорогам или после дождей.
Второй минус. На данных машинах установлен карбюраторный ДВС (24Д или 402). Вся проблема в том, что заднего сальника коленчатого вала нет. Вместо него устанавливается сальниковая набивка. При езде с оборотами ДВС 3 и более тыс. сальниковая набивка быстро выходит из строя.
Третий минус. КПП имеет 4 передачи вперёд. Наиболее оптимальная скорость движения (учитывая второй минус) - до 100 км/час. Расход при этом, при хорошо отрегулированном карбюраторе, до 14 литров на 100 км. Есть варианты замены карбюратора на другие модели, но ниже 9-10 литров на 100 км не сделать.
Проблема расхода вполне решаема применением газовой установки.
Четвёртый минус. Задний мост, если он хорошо отрегулирован ходит много и долго, не требуя особого внимания. Но если с ним проблемы - проще найти новый. Опять-таки, проблема решаема через замену на некоторые другие модели.
Есть ещё кое-какие минусы... но это уже так... мелочи...
Очень интересна модель в кузове "универсал"... ГАЗ-2410-02. Семь (!) посадочных мест. При необходимости заднее пространство превращается в кровать для двоих. Очень удобна для перевозок вещей.
Если интересна "Волга" думаю Вам подойдёт ГАЗ-31105 с инжекторным ДВС. Комфортно, расход средний - 9 литров на 100 км, скорость на уровне 120-130 кмчас. КПП пятиступенчатая. Передняя подвеска - на шаровых опорах. Опять-таки, есть модификация с кузовом "универсал".
Вполне нормальный автомобиль с хорошей комфортабельностью. К сожалению достаточно много "но"...
На этих машинах передняя подвеска рычажно-шкворневая. Требует достаточно много времени на обслуживание. А именно: подвеска прессуется трансмиссионным маслом. Чтобы подвеска проходила достаточно долго прессовать надо раз в неделю, а также после езды по пыльным дорогам или после дождей.
Второй минус. На данных машинах установлен карбюраторный ДВС (24Д или 402). Вся проблема в том, что заднего сальника коленчатого вала нет. Вместо него устанавливается сальниковая набивка. При езде с оборотами ДВС 3 и более тыс. сальниковая набивка быстро выходит из строя.
Третий минус. КПП имеет 4 передачи вперёд. Наиболее оптимальная скорость движения (учитывая второй минус) - до 100 км/час. Расход при этом, при хорошо отрегулированном карбюраторе, до 14 литров на 100 км. Есть варианты замены карбюратора на другие модели, но ниже 9-10 литров на 100 км не сделать.
Проблема расхода вполне решаема применением газовой установки.
Четвёртый минус. Задний мост, если он хорошо отрегулирован ходит много и долго, не требуя особого внимания. Но если с ним проблемы - проще найти новый. Опять-таки, проблема решаема через замену на некоторые другие модели.
Есть ещё кое-какие минусы... но это уже так... мелочи...
Очень интересна модель в кузове "универсал"... ГАЗ-2410-02. Семь (!) посадочных мест. При необходимости заднее пространство превращается в кровать для двоих. Очень удобна для перевозок вещей.
Если интересна "Волга" думаю Вам подойдёт ГАЗ-31105 с инжекторным ДВС. Комфортно, расход средний - 9 литров на 100 км, скорость на уровне 120-130 кмчас. КПП пятиступенчатая. Передняя подвеска - на шаровых опорах. Опять-таки, есть модификация с кузовом "универсал".
Ответ от Romans[гуру]
карасину многа жрёт.... дизель туда забабахай..
карасину многа жрёт.... дизель туда забабахай..
Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: Хочу Волгу Газ 2410 стоит ли брать? Нравится Волга 2410, кто ездил отзовитесь!