Автор A-stra задал вопрос в разделе Прочие искусства
Каковы особенности изделий из казганского мрамора? Чем уникален казганский мрамор? и получил лучший ответ
Ответ от Vjacheslav Goryainov[гуру]
Как я понимаю, речь идёт о Газганском месторождении в Кызылкуме? Более известен не как Казганский, а Газганский мрамор....Поправьте, если не прав.. .
Исключительно красив многоцветный мрамор Газганского месторождения, расположенного в Самаркандской области, на краю пустыни Кызылкум, вдоль южных и северных склонов гор Актау и Газгантау, где его пласты тянутся почти на полтораста километров. Месторождение начали осваивать в 1930-х гг. , почти одновременно со строительством столичного метро, на первых станциях которого нашло достаточное применение этому прекрасному поделочному материалу. Мрамор обладает уникальной цветовой гаммой, и в одном блоке окраска камня может постепенно изменяться от белого до желтого, розового, голубовато-серого и черного цветов. Специалисты насчитывают десятки цветных разновидностей газгана, но наряду с разнообразием цветов встречаются рисунчатые и пейзажные сорта. Низкая истираемость позволяет использовать газганский мрамор для настила полов на станциях и переходах. Он получил высокие оценки на международных выставках в Нью-Йорке (1939 г. ) и Париже (1940 г.) .
В создании декоративного облика станций московского метро ведущую роль сыграли пять сортов мрамора - белый коелгинский и прохорово-баландинский, серо-голубой уфалейский, цветной газганский и розовая "буровщина".
Светло-розовым газганским мрамором облицованы арочные композиции станции "Добрынинская", розовым и голубовато-серым - колонны и стены путевых тоннелей станции "Комсомольская" - кольцевая. Капители колонн тоже вырезаны из газганского мрамора. Декоративные свойства этого материала великолепно использованы в отделке станции "Кузнецкий мост". Голубовато-серая окраска камня в облицовке арок и колонн у выхода постепенно сменяется желто-розовой и цвета утренней зари со стороны перехода на Сокольническую линию. Значительно раньше этот прием использовали в облицовке колонн станций "Проспект Вернадского" и "Варшавская".
В период своего пребывания в Питере, эмир бухарский восхищался скульптурами львов. Вернувшись в Бухару, эмир громко сказал: «Хочу!! » Мастера сваяли четырëх львов из газганского мрамора — два установили в Арке (один куда-то исчез) , и ещë парочка «прописалась» в летней резиденции. Львы — яркая иллюстрация восточной миниатюры.
Уникальное ташкентское метро: станция «Площадь независимости» :
Архитекторами выступили Л. Адамов, А. Адылова, С. Адылов и Л. Попов. Прямоугольные колонны в вестибюлях и стены облицованы плитами из газганского мрамора. Вестибюли освещаются люминесцентными светильниками, установленными в днище ребристых плит потолка. Пол выложен плитами из полированного гранита. Белые колонны платформенного зала, облицованные плитами из нуратинского мрамора, сочетаются со светло-розовыми стенами из газганского мрамора. Цоколь отделан красным емельяновским гранитом; пол выложен полированными плитами из красного и серого гранита с национальным рисунком.
Источник: ссылка. ru/articles/article.phtml?id=593&nomer=23
Мрамор обладает уникальной цветовой гаммой, и в одном блоке окраска камня может постепенно изменяться от белого до желтого, розового, голубовато-серого и черного цветов.