где транспорт

Ответ от Helga[гуру]
История развития транспорта начинается с древних и античных времён. Первые средства сообщения имели достаточно примитивный характер. К ним можно отнести протоптанные тропы, вьюки, катки для особо тяжелых грузов, выдолбленные стволы дерева или плоты. К более позднему периоду относится появление челноков.
Значительный сдвиг в развитии транспорта произошёл в эпоху рабовладельческого хозяйства. Как бы то ни было, но военные потребности и нужды управления требовали развития транспорта в Китае, Персии, Римской Империи и других государствах, в связи с чем было построено множество мощеных дорог, предназначенных для целей войны. К примеру, сеть римских военных дрог охватывала десятки тысяч километров. Их остатки сохранились и до наших дней. Постепенный рост обменов и торговли рабами, хлебом, тканями, пряностями послужил причиной к возникновению городов-государств на Средиземном море, таких как Финикия, Карфаген и другие, и, как следствие, развитию морского судоходства: появились гребные, а потом и парусные суда. В таких государствах античного мира, как Греция, Рим, Египет морские суда, особенно военные, достигали больших размеров. Некоторые из них имели тысячи гребцов-рабов. h t t p://w w w . t o pr ef er at s. r u /p r o m/6 8 0 4.h t m l
Колесо можно считать одним из главных изобретений человечества. Изобретено оно было в Месопотамии в середине 4 тысячелетия до нашей эры. Это был диск, который насаживали на ось.
Первый автомобиль с паровым двигателем был создан в 1770г французским ученым Кюньйо. Позже, в 1886 г, два немецких ученых, Даймлер и Бенц, сконструировали автомобиль с двигателем внутреннего сгорания.
Слово "велосипед" переводится, как "быстрая нога". В России первый велосипед было построен крепостным мастером Артамоновым в 1801 г. Сделан он был из железа, весил свыше 40 кг и назывался словом "самокат".После этого появился так называемый "костотряс" - так называлась тяжелая машина, окованная железом. Следующим был "паук", у которого было очень большое колесо (почти в рост человека) и большое количество спиц. И, наконец, в 1876 г появилась цепная передача.
Первый в мире паровоз создал в 1803 г английский изобретатель Ричард Тревитик. Но из-за своей большой массы он так никогда и не использовался. В 1814 г другой англичанин, Джордж Стефенсон (Стивенсон) , усовершенствовал разработку. Свой первый паровоз "Блюхер" он построил для работы на руднике. В следующем году Стефенсон построил еще два паровоза, а в 1823 г в Ньюкасли Стефенсон создал первый в мире паровозостроительный завод. В 1825 г появилась первая в мире пассажирская железная дорога, которая соединила города Дарлингтон и Стоктон. Первый же русский паровоз, а также первую железную дорогу России построили крепостные умельцы отец и сын Черепановы в 1834 г.
Появление парохода относят к началу 19 столетия - времени, когда началось производство паровых машин.
Именно тогда, в 1807 г, американский изобретатель Фултон первым в мире построил речной колесный пароход "Клермонт". В своем первом рейсе речкой Гудзон от Нью-Йорка до городу Олбани пароход двигался с скоростью 5 узлов (около 9 км/ч) .
Первый метрополитен (подземная железная дорога) появилась в Лондоне в 1863 году. Его длина составляла 3,6 километра. Через три года в Нью-Йорке была открыта надземная (на металлических эстакадах) железнодорожная линия. Следующие метрополитены появились в Будапеште (1896) и в Париже (1900).
Первая трамвайная линия была открыта в 1881 г около Берлина. Длина ее составляла 2,5 км. При этом вагон с 20 пассажирами двигался с скоростью 30 км/ч. В тогдашней России первые трамвайные линии были построены в Киеве (1892), Нижнем Новгороде (1896) и Москве (1899). Первый трамвай в России появился в Петербурге 22 августа 1880 г.
Первый троллейбус был создан в Германии в 1882 г. В вот в России (точнее, в СССР) они появились только в 1933г.
h tt p://s a s h ka.k m . r u / v i n a h i d / a v t o1.htm