гидромуфта к 701

Ответ от Геннадий Вознюк[гуру]
Привод вентилятора (гидромуфту) смотрите.
срабатывает ли клапан привода на включение.

Ответ от Александр Филиппов[новичек]
у меня проблема с мотором ямз240р1 у него пошло масло в радиатор и росширительный бак не могу понять почему

Ответ от Игорь папазов[новичек]
очень низкое давление масла в двигателе ЯМЗ-240 поменял насос но ничего не изменилось при температуре 40 давление 5 а при температуре 70-80 давление 07!!!!что делать????

Ответ от Николай[гуру]
Температура масла всегда выше температуры воды (тосола) но не настолько чтобы дымило из сапуна или маслозаливной горловины.
Первопричина - несоответствие масла. Совет - купи баку 4 л масла G-5 SAE 80-90. и добавь в картер если нет возможности поменять сразу все масло. Давление будет всегда 5 атм.
вторая причина сам насос изношен, проверь редукционник. (снимать поддон)
третья причина, утечка масла в главной магистрали, проверь центрифугу (хотя она параллельна системе).
и последнее - втулки распредвала - но это уже при ремонте.
Вообще по идее в двигателях ЯМЗ 236-238-240 система смазки расчитана так что давление всегда обязано быть от 6 очков. там насос мощный. причем двухконтурный - первый контур на радиатор, второй на систему смазки.
Тут припомнил я такое было на КАМАЗе - датчик управление вентилятором врал, и мотор грелся дико тоже все меняли что могли пока не послушали моего совета заменить датчик. Сразу все стало не место. Он в лобовине стоит.

Ответ от 3 ответа[гуру]

Ответ от 3 ответа[гуру]