Гидрообъемная трансмиссия принцип работы
Автор KULL CELL задал вопрос в разделе Прочие Авто-темы
Расскажите пожалуйста о принципе действия гидрообъемной передачи и получил лучший ответ
Ответ от ОчЕнЬ ЧуЖоЙ[мастер]
В гидрообъемной трансмиссии двигатель внутреннего сгорания приводит в действие гидронасос соединенный трубопроводами с гидромоторами валы которых связаны с ведущими колесами автомобиля. При работе двигателя гидродинамический напор жидкости, создаваемый гидронасосом в гидромоторах ведущих колес, преобразуется в механическую работу. Ведущие колеса с гидромоторами, установленными в них, называются гидромотор-колесами.
При вращении коленчатого вала двигателя через кривошип и шатун производится перемещение поршня гидронасоса. Жидкость из гидронасоса через трубопровод подается в цилиндр гидродвигателя, поршень которого перемещает через шатун кривошип и приводит во вращение ведущее колесо.
Преимуществом гидрообъемной трансмиссии является бесступенчатое автоматическое изменение ее передаточного числа и передаваемого крутящего момента, что обеспечивает плавное трогание автомобиля с места, облегчает и упрощает управление автомобилем и снижает утомляемость водителя и, следовательно, повышает безопасность движения. Она также повышает проходимость автомобиля в результате непрерывного потока мощности и плавного изменения крутящего момента.
В действительности гидрообъемные передачи, применяемые на автомобилях, гораздо сложнее. Так, они включают роторные гидронасосы плунжерного типа, колесные гидродвигатели, магистрали высокого и низкого давления, редукционные клапаны, охладитель, дренажную и подпитывающую системы (резервуар, фильтр, охладитель, насос, редукционный и предохранительный клапаны).
По сравнению с механической гидрообъемная трансмиссия имеет большие габаритные размеры и массу, меньшие КПД, долговечность и более высокую стоимость. Она сложна в изготовлении и требует надежных уплотнений.
ОчЕнЬ ЧуЖоЙ
(902)
тебе для чего это нужно?