Gl 5
Автор Ёерёга. задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
Чем отличается трансмиссионное масло с обозначением по АРI GL-4 от GL-5? и получил лучший ответ
Ответ от Лёня[гуру]
Главное отличие масел API GL-4 и GL-5 в объеме противозадирных присадок и условиях работы. GL-4 содержит умеренное количество серофосфорных соединений и применяется в ступенчатых коробках, рулевых механизмах и гипоидных передачах с малым смещением оси. По российской классификации это ТМ-3-18 или старое ТАД-17. GL-5 создано для гипоидных передач с высоким смещением оси под сильными ударными нагрузками. Оно имеет больше агрессивных присадок, соответствует стандарту MIL-L-2105 C/D и аналогично ТМ-5-18. Взаимозаменять их нельзя: состав GL-5 вызывает коррозию медных синхронизаторов агрегатов под GL-4, а использование GL-4 вместо GL-5 ведет к быстрому износу шестерен.
GL-4
Автомобильные трансмиссии с гипоидной передачей, работающие в условиях больших скоростей при малых крутящих моментах и малых скоростей при высоких крутящих моментах. Обязательно наличие высокоэффективных противозадирных присадок.
GL-5
Автомобильные гипоидные передачи, работающие в условиях больших скоростей и малых крутящих моментов, при действии ударных нагрузок на зубья шестерен - при высоких скоростях скольжения. Должны содержать большое количество серофосфоросодержащей противозадирной присадки.
блин, какой Яндыкс умный. Может различие у этих масел, как у антифриза - в цвете? ))
GL-4 Трансмиссионные масла с высоким содержанием присадок с уровнем эксплуатационных свойств MIL-L-2105. Эти масла применяются предпочтительно в ступенчатых коробках передач и рулевых механизмах, в главных передачах и гипоидных передачах с малым смещением в автомобилях и безрельсовых транспортных средствах для перевозки грузов и пассажиров и для нетранспортных работ. Гипоидные передачи, работающие в условиях высоких скоростей при малых крутящих моментах и малых скоростей при больших крутящих моментах. Обязательно наличие высокоэффективных противозадирных присадок
GL-5 Масла для гипоидных передач с уровнем эксплуатационных свойств MIL-L-2105 C/D. Эти масла предпочтительно применяются в передачах с гипоидными коническими зубатыми колесами и коническими колесами с круговыми зубьями для главной передачи в автомобилях и в карданных приводах мотоциклов и ступенчатых коробках передач мотоциклов. Специально для гипоидных передач с высоким смешением оси. Для самых тяжелых условий эксплуатации с ударной и знакопеременной нагрузкой. Гипоидные передачи, работающие в условиях высоких скоростей при малых крутящих моментах и ударных нагрузках на зубья шестерен. Должны иметь большое количество серофосфорсодержащей противозадирной присадки
Обозначение конкретного масла по API помогает потребителю выбрать необходимое трансмиссионное масло для своего автомобиля. В настоящий момент принятая маркировка по API включает в себя 5 категорий GL: GL-1, GL-2, GL-3, GL-4, GL-5 соответственно. Существует еще категория GL-6 или МТ-1, но большого распространения в Европе она не получила. Увеличение индекса GL означает рост нагрузки на конструкционные элементы коробки и дифференциала и соответственно увеличение количества присадок обеспечивающих защиту от износа. Масло с самой низкой категорией GL-1 предназначено для несинхронизированных коробок передач с малыми нагрузками и как правило используетсяв некоторых типах грузовиков. Масла GL-2 относится к категории индустриальных редукторных масел и в автомобилях широкого применения с класиффикацией по API GL-4 и GL-5. Основное их различие, как уже упоминалось, состоит в количестве присадок: в GL-5 их больше, чем в GL-4. Поскольку присадки представляют собой химические соединения серы и фосфора, агрессивные по отношению к сплавам меди, то масло GL-5 может вызвать коррозию конструкционных элементов коробки, в частности синхронизаторов, рассчитанных на применение масла GL-4, и наоборот, использование масла GL-4 вместо рекомендованного GL-5 приведет к быстрому износу шестерен. Поэтому каждый производитель трансмиссий и редукторов указывает в обязательном порядке какое масло с классификацией по API необходимо применять и пренебрегать их рекомендациями не стоит – это может в перспективе грозить ремонтом дорогостоящего агрегата. Стоит отметить, что многие производители выпускают масла с указанием сдвоенной классификации по API. Например, Liqui Moly выпускает полусинтетическое масло Hypoid Getribeoil SAE 75W-90 TDL с классификацией GL-4/5. Это означает, что масло может быть использовано для трансмиссий и дифференциалов требующих масло и GL-4, и GL-5.
GL-4 на переднеприводную, а GL-5 на заднеприводную машину.
присадками
Отличие в основном в названии, а так в температурных присадках и их вязкости.
зай, ну ты что)) ) это же на молекулярном уровне))
можно ли использовать масло ТМ-5 (GL-5) в мосту в НИВЕ? Обычно заливают ТМ-4. Можно ли их смешивать, и чем это чревато?
Мосты Нивы имеют гипоидную передачу, и заливать туда следует однозначно ТМ-5 (GL-5), и никакой
подробнее...
Какое трансмиссионное масло нужно залить в задний мост автомобиля Mitsubichi L200?
Yokki 80w90 gl-5
HINO
Оракул
(75587)
А что такое мост БЕЗ
подробнее...
Подскажите трансмиссионное масло TRANSELF TRJ 75 W8 - это какое масло? Минеральное, полу или синтетическое?Рено масло
TRANSELF TRJ 75W — 80
Сфера применения:
для механических коробок передач,
подробнее...
Какое лучше выбрать моторное и трансмиссионное масла для Нива Шеврале? (зимний вариант)
Shell helix plus двиг. 650р. за 4 л, и трансмиссия только liqui moly GL - 5 полу синт. 4л. -хватит
подробнее...
аналог трансмиссионного масла ТАД-17и для ваз(классика)
Хорошо известное нескольким поколениям автолюбителей трансмиссионное масло ТАД-17И ныне ушло в
подробнее...
здравствуйте, подскажите какое масло лучше залить в коробку на ваз - 2114 чтобы снизить нагрузку на коробку при запуске
Сегодня в легковых автомобилях применяются трансмиссионные масла двух групп: GL-4 и GL-5 по
подробнее...
Какое масло или жидкость заливают в рулевую рейку
В народе масла для системы гидроусилителя отличают по цвету. Однако реальные отличия заключаются не
подробнее...