Автор Григорий Андреев задал вопрос в разделе Прочие Авто-темы
ВАЗ-2106. Почему при нажатии педаль сцепления двигатель глохнет? Есть пояснения и получил лучший ответ
Ответ от ******[гуру]
Правильно ответил Юрий Барышкин .В блоке двигателя есть подшипники против осевого смещения коленвала. Они похожи на шайбу разрезаную пополам.
Видимо при твоем смешном кап ремонте ты их не догадался сменить. Старые изношеные. При нажатии на сцепление коленвал смещается вперед . Исчезает осевой зазор. Весь кривошино шатуный механизм встает в перекос. Происходит торможение коленвала. Двигатель разумеется глохнет.
Можно сменить эти полукольца не снимая двигателя .Достаточно снять поддон картера и уже возможен доступ к полукольцам
Ответ от Постой, паровоз (77rus)[гуру]
На самом деле, всё гораздо проще может быть. На мой взгляд, нужно посмотреть клапан у вакуумника, похоже он пропускает воздух. На работающем двигателе нужно его вынуть. Если авто не заглохло, то он не выполняет свою функцию (вышел из строя) , его нужно заменить. Если авто заглохнет, то он работает в норме.
На самом деле, всё гораздо проще может быть. На мой взгляд, нужно посмотреть клапан у вакуумника, похоже он пропускает воздух. На работающем двигателе нужно его вынуть. Если авто не заглохло, то он не выполняет свою функцию (вышел из строя) , его нужно заменить. Если авто заглохнет, то он работает в норме.
Ответ от KеrхххRY[новичек]
ты должен чувствовать в чем причина, если механический характер то скидывай коробку и смотри
ты должен чувствовать в чем причина, если механический характер то скидывай коробку и смотри
Ответ от Голыш[гуру]
Это проблема со сцеплением. Возможно проблема в корзине или в диске.
Это проблема со сцеплением. Возможно проблема в корзине или в диске.
Ответ от Ўрий Барышев[новичек]
упали полукольца открой поддон.
упали полукольца открой поддон.
Ответ от Ѐуслан Лазаренков[гуру]
Скорей всего выжимной, или полу-кольца осевого качения (хотя говоришь что коренные ты не снимал) . Все равно коробку тебе снимать предётся.
Скорей всего выжимной, или полу-кольца осевого качения (хотя говоришь что коренные ты не снимал) . Все равно коробку тебе снимать предётся.
Ответ от Епрст[гуру]
значит педаль пережимает бензопровод
значит педаль пережимает бензопровод
Ответ от Iso[новичек]
потому что это ваз а у ваза должна быть загадка которую надо разгодать....
потому что это ваз а у ваза должна быть загадка которую надо разгодать....
Ответ от Вячсеслав Темник[гуру]
Маховик то причем. Вообще если двигатель разбирали, несколько глупо было не посмотреть все вкладыши и непомерять осевое хождение коленвала. Тут скорее всего "батенька" критический износ полуколец. Соответственно при выжиме сцеплени происходит осевое смещение коленвала и как следствие перекос всей кривошипно-шатунно и шатунно поршневой группы. Все пипец - двигатель глохнет.
Насчет советов посмотреть коробку и типа "посмотри сцепление" - не согласен.
Маховик то причем. Вообще если двигатель разбирали, несколько глупо было не посмотреть все вкладыши и непомерять осевое хождение коленвала. Тут скорее всего "батенька" критический износ полуколец. Соответственно при выжиме сцеплени происходит осевое смещение коленвала и как следствие перекос всей кривошипно-шатунно и шатунно поршневой группы. Все пипец - двигатель глохнет.
Насчет советов посмотреть коробку и типа "посмотри сцепление" - не согласен.
Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: ВАЗ-2106. Почему при нажатии педаль сцепления двигатель глохнет? Есть пояснения