Автор Дима солнцев задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
у меня восьмёрка ,карбюратор, глохнет на холостых, езжу на подсосе но при резком торможении опять глохнет почему? и получил лучший ответ
Ответ от Виктор[гуру]
Ну вот вы пишите вроде тоже работает датчик холостого хода! это как? тут увереныи надо быть! Начните со стандартной регулировки переднеприводного ваза а тоесть зажигание на регулировку стробоскопом а карб на газоанализаторе ищите спеца только с этим оборудованием! далее замените перед этими регулировками воздушный фильтр! Далее свечи не факт что качественные попались они и неделю могут проработать и здохнуть опять-же если ранее зажигание! Потом причина бедная смесь, Датчик заверните до предела главное чтоб Вазовский а не фиг знает какого производства, Заведите авто и на холостом ходу скиньте провод с датчика машина должна заглохнуть если не глохнет либо датчик доворачивайте либо вообще меняйте! Убедитесь что нет подсоса воздуха возле карба или коллектора и исправен-ли вакуум уселитель тормозов для этог можете снять с него шланг и чтоб товарищ заткнул шланг пальцем и завезти и смотреть изменится ли что-то в работе двигателя ну там сами увидите! Так что меняйте свечи в любом случае и на регулировку а там видно будет регулировка стоит не дорого!
датчик холостого хода не работает!
может свечи прогорели... посмотрите!!!
на карбе сзади по ходу движения.. то есть со стороны стекла есть регулировочный винт холостого хода. если машина старая то может сам откручиваться потихоньку. попробуй его покрутить. если не поможет то в сервис к карбюраторщикам. самому копаться - может дороже выйти.
Гидровакуумник может влиять на холосой ход... .
низкие обороты холостого хода... .
Сьездь к харошему карбюраторщику пусть прочистит и проверит систему....
Обороты какие? Зимой надо около 1000 ставить.
Смени прокладку, между рулём и сиденьем !
Если при нажатии на тормоз слышно шипение со стороны педали - то это вакуумный усилитель тормозов пропускает воздух. Со временем он все хуже и хуже работать будет и карбюратору голову дурить и тебе. Если шипит - меняй ВУТ.
Если у тебя карбюратр "Солекс",то он (с таким бензином как у нас) расчитан на 40000км. После этого он начинают мозги е.. . Сколько его не регулировать, все равно через некоторое время начинают мозги пудрить. Лучше купить новый и еще 40000 спокойно ездить. Дешевле выйдет.
P.S.Это совет карбюраторщика.
В нутри карбюратора когда его половинеш на нихней половинке торчит трубочка на ней должно быть резиновое колечко, когда его нет машина работает нормально но глохнет во всех остальных режимах. Располовинь и посмотри!!!
Снимите вернюю часть карбюратора в поплавковой камере увидите много грязи удалите её далее соберите купите балончик для прочистки карбюратора и при снятом воздушном фильтре и включенном двигателе заливай очиститель в обе камеры при этом при больших объёмах очистителя двигатель будет глохнуть так вы давите на дроссельную заслонку и карбюратор прочистится.
В поплавковой камере подклинило иглу или клапан холостого хода сломался, смело разбирай и в самом клапане блокируй спичкой иглу (это просто, только открути), а лучше купи новый.
Счастливого пути!
проверь уровень зебина в поплавковой камере. Тщательно прочисти все жиклёры, особенно холостого хода
Вакуумник на карбюраторе накрылся.
У меня было такое. Все дело в электромагнитном клапане, он работает но не полностью закручен. Попробуй убрать на нем металлическое колечко и закрути его (клапан) до упора, только не ключом а рукой. Если стало лучше, значит причина в нем. Удачи!
электроклапан выкрути и продуй - у друга на 9 точно так же было
клапон холостого хода поменяй
У меня было такое на 2106,от некачественного бенза клапан холостого хода покрылся гарью я его поменял и все заработало отлично, но еще может и электромагнитный клапан парить мозги плохо срабатывать.