Венецианские гондолы
Автор Аркадий абдуллаев задал вопрос в разделе Города и Страны
Какие версии знаете: почему в Венеции гондолы черного цвета? и получил лучший ответ
Ответ от АтоббуС аллА[гуру]
Черные лебеди Венеции
"Сравниваю гондолу с плавно качающееся колыбелью, в то время как ее верхняя кабинка представляется мне просторными похоронными носилками. Именно так! Мы же тем временем, словно по жизни, не задумываясь, качаемся и скользим по воде Большого канала" "Венецианские эпиграммы", И. В. Гете
«Гондола – одновесельная плоскодонная лодка с приподнятыми фигурными оконечностями». Это можно прочесть в энциклопедии. Венецианцы с таким сухим определением никогда не согласятся. Гондола, для них, во-первых – символ Венеции. Во-вторых, - королева лодок. И, наконец, – это прекрасная женщина.
Название "гондола" (кстати, правильно это слово надо произносить с ударением на первый слог) , впервые встречается в документе 1094 года и возможно происходит от «gonger» - "морской угорь". Тогда лодки имели произвольную форму и отличались богатством цвета и отделки. К 18 веку в Венеции насчитывалось более 10 тысяч гондол (теперь их не больше 500). Тогда же "в целях борьбы с расточительством" был введен закон, согласно которому все гондолы должны быть черными и одного размера: длина - 11,05 м, ширина - 1,4 м. Но тот факт, что городские власти вдруг решили ввести столь жесткие требования к параметрам лодок было связанно не с борьбой за экономию. Это нововведение имело вполне банальное объяснение. По венецианской легенде, один престарелый дож был женат на очень молодой девушке. Вскоре до почтенного правителя дошел слух, что по ночам его супругу навещает загадочный мужчина в плаще. Слуги доложили правителю, что приплывает он на черной гондоле. Старый дож не смог прекратить тайные встречи молодых людей, за то, в его власти было издать указ о том, чтобы все лодки в городе перекрасили в черный цвет. Так ему удалось отчасти скрыть свой позор.
Есть и иная версия такого цвета гондол: черными венецианские гондолы стали только в 1562 году, когда во время чумы тела умерших перевозили по городу на гондолах. Нарядность лодок выглядела тогда просто нелепо, и правительство издало указ перекрасить гондолы в черный цвет, как гробы. Так печальные события средних веков навсегда изменили лицо города..
Источник: Леонид Ярошевский и
Гондола - такой же символ Венеции, как Мост Rialto, крылатый лев или площадь San Marco. Гондола в Венеции - это легенда, уникальное произведение искусства. Чтобы создать настоящую Венецианскую гондолу нужно выточить 280 деталей из 8 сортов древесины. В гондоле все продумано и символично. Гондола асимметрична: правая ее сторона всегда выше, а левая ниже, чтобы компенсировать вес гребца. Его место и уключина всегда расположены справа позади пассажиров. На носу гондолы вес гондольера компенсируется 30-киллограммовым железным штандартом, который по-итальянски называется "ферро".
Форма штандарта символична. Шесть зубьев символизируют шесть районов Венеции. Седьмая полоса, имеющая другое направление, символизирует остров Джудекка, а закругление сверху - шляпу дожа.
Гондола - лодка ассиметричная, хотя этого и не видно на фотографиях, двигается «зигзагом» , а днище имеет плоское, что позволяет ей плавать по мелководью. Т. к. киль имеет изгиб, гондола всегда стремится плыть вправо, а гондольер ее постоянно выправляет. Цены гондол бывает, доходят и до ста тысяч евро. Говорят, один венецианец, Ливио де Марки, построил лодку в виде копии Ferrari, но только из дерева, в точности повторив все детали автомобиля, существует также гондола, похожая на Фольксваген-Жук. В XVIII веке власти установили их стандартные пропорции: черный цвет и размеры 11 х 1,4 м – такими они должны оставаться и до сих пор. В последнее время на гондолах стала появляться позолота, разноцветные подушки и яркие коврики, а также яркие китайские фонарики. Все эти нововведения для привлечения туристов были гневно отвергнуты Ассоциацией гондольеров, которая при поддержке муниципалитета выпустила строгое руководство, призывающие вернуть гондолам их прежний сдержанный вид.
Гондолы использовались как транспортное средство уже во время правления первого дожа в 7 веке нашей эры.
у меня три версии происхождения черного цвета гондол:
1. Черными венецианские гондолы стали только в 1562 году, когда во время чумы тела умерших перевозили по городу на гондолах. Нарядность лодок выглядела тогда просто нелепо, и правительство издало указ перекрасить гондолы в черный цвет, как гробы. Так печальные события средних веков навсегда изменили лицо города. .
2.есть еще легенда. Давным-давно один большой начальник тайком на чёрной гондоле ночью отправлялся к своей возлюбленной - то ли замужней, то ли простолюдинке. Ему могло влететь за такие дела, и он делал это тайком, надеясь на то, что чёрную гондолу ночью никто не увидит. В то время гондолы были разных цветов. Но чёрная гондола со своими тайными маршрутами здорово примелькалась прозорливым венецианцам. . В конце концов все узнали - кто, к кому и зачем отправлялся на чёрной гондоле тёмными ночами. А тот господин, когда узнал, что ни для кого нет уже никакой тайны насчёт его похождений, силой своей большой власти повелел красить все гондолы в один цвет - чёрный.
3.и ещё одна версия: чёрный цвет гондол ээфектно оттенял аристократическую бледность венецианок, относившихся к знатным сеьям Аппенинского полуострова. .
Гондолы в Венеции чёрного цвета. На этот счёт есть своя легенда. Давным-давно один большой начальник тайком на чёрной гондоле ночью отправлялся к своей возлюбленной - то ли замужней, то ли простолюдинке. Ему могло влететь за такие дела, и он делал это тайком, надеясь на то, что чёрную гондолу ночью никто не увидит. В то время гондолы были разных цветов. Но чёрная гондола со своими тайными маршрутами здорово примелькалась прозорливым венецианцам. . .В конце концов все узнали - кто, к кому и зачем отправлялся на чёрной гондоле тёмными ночами. А тот господин, когда узнал, что ни для кого нет уже никакой тайны насчёт его похождений, силой своей большой власти повелел красить все гондолы в один цвет - чёрный.
Черными венецианские гондолы стали только в 1562 году, когда во время чумы тела умерших перевозили по городу на гондолах. Нарядность лодок выглядела тогда просто нелепо, и правительство издало указ перекрасить гондолы в черный цвет, как гробы. Так печальные события средних веков навсегда изменили лицо города.
Гондолы использовались как транспортное средство уже во время правления первого дожа в 7 веке нашей эры. Однако тогда они были роскошнее и ярче. Черными венецианские гондолы стали только в 1562 году, когда во время чумы тела умерших перевозили по городу на гондолах. Нарядность лодок выглядела тогда просто нелепо, и правительство издало указ перекрасить гондолы в черный цвет, как гробы. Так печальные события средних веков навсегда изменили лицо города.
Гондола - такой же символ Венеции, как Мост Rialto, крылатый лев или площадь San Marco. Гондола в Венеции - это легенда, уникальное произведение искусства. Чтобы создать настоящую Венецианскую гондолу нужно выточить 280 деталей из 8 сортов древесины. В гондоле все продумано и символично. Гондола ассиметрична: правая ее сторона всегда выше, а левая ниже, чтобы компенсировать вес гребца. Его место и уключина всегда расположены справа позади пассажиров. На носу гондолы вес гондольера компенсируется 30-киллограммовым железным штандартом, который по-итальянски называется "ферро".
Черные лебеди Венеции
"Сравниваю гондолу с плавно качающееся колыбелью, в то время как ее верхняя кабинка представляется мне просторными похоронными носилками. Именно так! Мы же тем временем, словно по жизни, не задумываясь, качаемся и скользим по воде Большого канала" "Венецианские эпиграммы", И. В. Гете
«Гондола – одновесельная плоскодонная лодка с приподнятыми фигурными оконечностями» . Это можно прочесть в энциклопедии. Венецианцы с таким сухим определением никогда не согласятся. Гондола, для них, во-первых – символ Венеции. Во-вторых, - королева лодок. И, наконец, – это прекрасная женщина.
Название "гондола" (кстати, правильно это слово надо произносить с ударением на первый слог) , впервые встречается в документе 1094 года и возможно происходит от «gonger» - "морской угорь". Тогда лодки имели произвольную форму и отличались богатством цвета и отделки. К 18 веку в Венеции насчитывалось более 10 тысяч гондол (теперь их не больше 500). Тогда же "в целях борьбы с расточительством" был введен закон, согласно которому все гондолы должны быть черными и одного размера: длина - 11,05 м, ширина - 1,4 м. Но тот факт, что городские власти вдруг решили ввести столь жесткие требования к параметрам лодок было связанно не с борьбой за экономию. Это нововведение имело вполне банальное объяснение. По венецианской легенде, один престарелый дож был женат на очень молодой девушке. Вскоре до почтенного правителя дошел слух, что по ночам его супругу навещает загадочный мужчина в плаще. Слуги доложили правителю, что приплывает он на черной гондоле. Старый дож не смог прекратить тайные встречи молодых людей, за то, в его власти было издать указ о том, чтобы все лодки в городе перекрасили в черный цвет. Так ему удалось отчасти скрыть свой позор.
Есть и иная версия такого цвета гондол: черными венецианские гондолы стали только в 1562 году, когда во время чумы тела умерших перевозили по городу на гондолах. Нарядность лодок выглядела тогда просто нелепо, и правительство издало указ перекрасить гондолы в черный цвет, как гробы. Так печальные события средних веков навсегда изменили лицо города.
был какой-то Дож, у него жена по ночам по любовникам на гандолах плавала.... во он узнал и велел перекрасить гондолы в чернцй цвет, чтобы было не видно, что его жена по любовникам "расплывает"...